بهاران جدیدترین مطالب و اطلاعات وبسایتها و وبلاگهای فارسی

گارد و رکاب فابريک - اسمارت آپشن smartoption

آخرین پست های وبلاگ گارد و رکاب فابريک - اسمارت آپشن smartoption به صورت خودکار از بلاگ گارد و رکاب فابريک - اسمارت آپشن smartoption دریافت شده و با درج لینک مستقیم منبع آن در سایت مرجع نمایش داده شده است. در صورتیکه محتوای پست های نمایش داده شده نا مناسب و شایسته تذکر میباشد، بر روی لینک درخواست حذف کلیک نمائید تا از دسترس عموم خارج گردد.



نحوه تعویض المان گرمایشی در گرمکن صندلی

درخواست حذف اطلاعات

مشکلات مربوط به گرمکن صندلی ماشین به طور عمده در برق ورودی، کلید گرمکن صندلی و یا المان گرمایشی آن رخ می‌دهند. سیم گرمایشی که باعث گرم شدن صندلی می‌شود، معمولا کوچک و ضعیف می‌باشد، و همین امر آن را با گذشت زمان مستعد اب شدن می‌کند. شما یا می‌توانید گرمکن صندلی فابریک را عوض کنید، یا اینکه قسمت‌های اب را با استفاده از لحیم تعمیر کنید و سپس آن را با استفاده نوار چسب برق یا شیلد حرارتی بپوشانید. بخش‌های زیر چگونگی تعویض سیم اب را در صندلی گرمایشی ماشین به شما نشان می‌دهند.


 


replacement of seat heating element


 


المان گرمایشی را امتحان کنید


در مرحله اول المان گرمایشی را امتحان کنید. شما باید المان و سیم‌هایی را پیدا کنید که از سمت کلید به سمت صندلی جریان دارند. شما می‌توانید یکی از المان‌های گرمایشی را در کف و دیگری را در پشت صندلی پیدا کنید. اگر هر دوی المان‌ها گرم نمی‌شوند، پس یک مشکل جدی پیش رو دارید. صفحه صندلی را با استفاده از پیچ گوشتی بیرون بیاورید. سیمی را پیدا کنید که مستقیما به منبع المان گرمایشی کف صندلی می‌رود. شما همچنین می‌توانید صندلی را با استفاده از چرخ دنده ضامن دار بیرون بیاورید.


 


سیم سربی را بررسی کنید


اکنون با استفاده از مولتی‌متر ولتاژ المان سیم سربی را اندازه بگیرید. مولتی‌متر را بر روی 20 ولت قرار دهید، اکنون سیم مشکی را به بدنه و سیم قرمز را به سیم برق ورودی متصل کنید. ولتاژ را با روشن کلید بررسی کنید. اگر نتیجه کار بین 4 تا 12 ولت باشد، پس سیم کشی تا آن نقطه سالم است. چند نقطه دیگر را نیز چک کنید. اگر همه آنها بالاتر از 4 ولت باشند، پس المان گرمکن صندلی  به اندازه کافی نیرو دریافت می‌کند و اگر گرم نشود احتمالا المان گرمایشی معیوب است. اگر هر نقطه از آن ولتاژ صفر را نشان دهد، پس باید سیم کشی برق ورودی را عوض کنید. آن را از مغازه‌هایی ب ید که سیم‌هایی با ضخامت سیم خودتان دارند.


replacement seat heating element


پیوستگی اتصالات را بررسی کنید


المان گرمایشی کف صندلی را بیرون بیاورید تا پیوستگی اتصال را بررسی کنید. این پیوستگی همان تداوم جریان الکتریکی می‌باشد. المان را باز کنید و همه سیم کشی را جدا کنید. مولتی متر را بر روی تنظیمات پیوستگی جریان قرار دهید و یک سیم آن را به سر ابت المان گرمایشی متصل کنید و سیم دیگر را به نقاط مختلف المان وصل کنید. اگر صدای بوق کوچکی بشنوید یا نشانه جریان را ببنید، پس المان شما معیوب نیست. اگر تداوم جریان را بر روی المان نبینید، پس مطمئنا معیوب است و باید عوض شود.


 


پیوستگی جریان المان دوم را نیز بررسی کنید


المان گرمایشی دوم در میان تودوزی صندلی قرار دارد و به همین منظور باید تودوزی را با استفاده از ابزار مناسب جدا کنید. بعد از دسترسی به المان پشتی سیستم گرمکن صندلی ، تداوم جریان را بررسی کنید. اگر هر دوی المان‌ها معیوب بودند، باید آنها را تعویض کنید.


 


تعویض المان گرمایشی


پیچ‌های المان‌ها را باز کنید. سپس باید سیم کشی مناسبی را بر روی المان‌ها با توجه به ترتیب درست آنها و قراردهی اتصال‌ها انجام دهید. المان‌های جدید را ببندید و دو سیم برق ورودی را دوباره به انتهای المان‌ها وصل کنید. از چسب برای وصل دوباره تودوزی‌ها استفاده کنید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/34/نحوه تعويض المان گرمايشي در گرمکن صندلي/




امنیت بیشتر با فناوری دوربین 360 درجه

درخواست حذف اطلاعات

 


سازندگان اتومبیل چه چیزی را می‌توانند به فناوری دوربین 360 درجه اضافه کنند؟


سازندگان در حال رقابت برای اضافه فناوری‌ دوربین 360 درجه ، برای تامین ایمنی و راحتی هستند. لندروور یک سیستم دید x-ray را به اسم س وش شفاف راه اندازی کرد که می‌تواند از داخل سقف ماشین بیرون را ببینید و زمان بالا رفتن از جاده و مسیر را به شما نشان می‌دهد. بیشتر ماشین‌های شاسی بلند دوربین‌های جلویی به سمت پایین دارند. لندروور این فناوری را کمی‌بیشتر ارتقاء داده و جاده را به عنوان یک مسیر نیمه شفاف در زیر چرخ‌ها نشان می‌دهد.


360 degree era technology


شاسی بلندهای گران قیمت‌تر یک دوربین پنجم را در بالای شیشه قرار می‌دهند تا دید عقب را تقویت کند. شما هنوز هم به یک دوربین رو به پایین نیاز دارید، چرا که عقب ماشین‌های شاسی بلند ممکن است دید دوربین‌ها را به فاصله 60 تا 150 سانتی متری را کور کنند. دوربین 360 درجه انواع خودرو را همچنین می‌توان به عنوان جایگزینی برای دید عقب استفاده کرد؛ برای مثال، زمانی که مقدار زیادی بار در عقب ماشین قرار گرفته است. تسلا و سازندگان دیگر در حال کار بر روی سیستم‌های دیجیتالی دید عقب هستند؛ این سیستم‌ها می‌توانند دوربین‌های عقب و کنار را به همدیگر وصل کرده تا یک تصویر عالی را فراهم آورند.


دستکاری‌های ساده باعث مفیدتر شدن دید اطراف و عقب ماشین خواهند شد. آنها را می‌توان با استفاده از تمییزکننده‌های لنز بهتر کرد، خواه با استفاده از هوا و یا آب صورت گیرد. لنز‌ها اغلب کدر، کثیف یا خیس می‌شوند و تصویر درستی را نشان نمی‌دهند. چراغ‌های اضافی باید نور را بهتر پخش کنند؛ کیفیت‌ها تنوع بسیاری دارند.


 


چرا دوربین 360 درجه خودرو از ا امات استاندارد هم بهتر هستند؟


هر ساله تقریبا 210 نفر به خاطر تصادفات ناشی از دنده عقب رفتن می‌میرند که در مقابل 33,561 نفر مرگ و میر جاده‌ای در سال 2012 قرار دارد. استانداردها داشتن دوربین عقب را برای ماشین‌ها از سال 2008 ا امی کرده است. قانون داشتن دوربین عقب سرانجام در سال 2019 به بار خواهد نشست که همه ماشین‌های فروخته شده یک سیستم دوربین عقب خواهند داشت.


 
new technology of 360 degree era 


زمانی که این سیستم دوربین 360 درجه بر روی ماشین هامر اچ2 در سال 2004 نصب شد، قیمت دوربین به اضافه دستگاه نمایشگر چیزی حدود 150 دلار بود. تا سال 2019، قیمت دوربین‌ها 50 دلار خواهد بود و بسیاری از ماشین‌ها به صورت پیش فرض نمایشگرهای مخصوص سرگرمی خواهند داشت، و این هزینه به خاطر تغییر قیمت پایه ماشین پرداخت خواهد شد.


قانون گذاری و استفاده از این م ومات، تنها باعث نجات جان تعداد کمی از مردم خواهد شد. پیش بینی می‌شود که سیستم‌های اضافی علی رغم هزینه‌ای که در بر خواهند داشت در هر سال باعث نجات جان یک سوم از تعداد 210 نفر خواهند شد. بسیاری از رانندگان به نمایشگرها نگاه نخواهند کرد و آنهایی که نگاه می‌کنند افراد را به دلیل کثیفی یا نور خورشید موجود بر روی دوربین یا صفحه lcd نخواهند دید.


قوانین این امکان را در اختیار رانندگان قرار خواهند داد تا نمایشگرهای کوچکی را در آینه‌های بغل بگذارند. تجربه شخصی نشان می‌دهد علی رغم اینکه این نمایشگرها بیش از حد کوچک هستند، اما از خطرات جلوگیری خواهند کرد. اتومبیل سازان احتمالا آنها را در ماشین‌های ارزان قیمت‌تر به کار خواهند برد. تصویری را که می‌توانید در آنها ببینید ممکن است واقعی‌تر باشد و فاصله ماشین تا چند متر بهتر دیده شود.


دوربین‌های فضای اطراف خودرو از دو جهت نسبت به دوربین‌های عقب توصیه شده توسط قوانین بهتر هستند. اول از هر چیز، دوربین‌های اطراف می‌توانند بچه‌ها یا حیوانات خانگی را نشان دهند که از کناره‌ها به ماشین نزدیک می‌شوند. همچنین، قیمت این سیستم‌ها احتمالا توسط کاهش هزینه‌های آسیب به ماشین جبران خواهد شد. چه ی در طی 10 سال حداقل یک تصادف با سرعت پایین ندارد؟ شما ممکن است آن را گزارش ندهید، چرا که بیشتر آن را از جیب خودتان پرداخت خواهید کرد، اما مطمئنا این مقدار پول را به تدریج در طول زمان ج می‌کنید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/35/امنيت بيشتر با فناوري دوربين 360 درجه/




دید فضای اطراف خودرو با دوربینهای 360 درجه

درخواست حذف اطلاعات

 


دوربین‌های 360 درجه چرا از آن چیزی که باید باشند بهتر هستند؟


دوربین‌های 360 درجه برای دید فضای اطراف خودرو می‌توانند عنصر کلیدی بعدی در ایمنی خودروها باشند. آنها قیمت بیشتری دارند و امنیت بیشتری را نسبت به دوربین‌های عقب ماشین فراهم می‌آورند که در همه ماشین‌های سال 2018 ا امی می‌باشند. یک سیستم نشان دهنده فضای اطراف با دوربین 360 درجه انواع خودرو که به درستی به کار گرفته شده است، از دوربین‌هایی استفاده می‌کند که در هر چهار طرف ماشین قرار دارند، از شخص در مقابل مرگ‌های ناخواسته محافظت خواهند کرد و همچنین از آسیب‌های دیگر به گلگیر یا چرخ آلیاژی ماشین جلوگیری به عمل خواهند آورد.


 


around the car with 360 degree eras


 


نحوه کارکرد دوربین‌های 360 درجه فضای اطراف خودرو


شرکت های infiniti و nissan نمایشگر فضای اطراف را برای اولین بار در سال 2007 و در ماشین infiniti ex35 به کار بردند. این سیستم در تعدادی از ماشین‌هایشان مانند اتومبیل بسیار کوچک nissan versa note و nissan rogue suv به کار رفته است. یک دوربین در وسط قرار دارد. دو دوربین با فضای گسترده‌تر در آینه‌های بغل به سمت پایین قرار داده شده‌اند. چهارمین دوربین در بالای پلاک ماشین قرار گرفته است.


یک نرم افزار تصویر دریافتی از دوربین‌های 360 درجه را به همدیگر متصل می‌کند و تصویر ماشین را در وسط نشان می‌دهد. این کار مانند این است که یک زنبور مخصوص به خودتان، در ارتفاع 1?5 متری ماشین داشته باشید که تصویری را از ماشین به شما مخابره می‌کند.


کار روزمره این دوربین‌های 360 درجه به چه صورت است؟ همانطور که دنده عقب می‌روید، می‌توانید ببینید که ماشین‌تان در وسط صفحه قرار گرفته است. اگر راه ماشین‌تان مسدود شده باشد، یا اینکه با راه ماشین‌رو خانه دوست‌تان آشنا نباشید، مخصوصا آنهایی که پیچ یا س ایینی دارند و نمی‌توانید آنها را از آینه ببینید، در این موارد استفاده از این دوربین‌های 360 درجه بسیار مناسب است.


همچنین زمانی که می‌خواهید ماشین را در یک پارکینگ با خطوط موازی پارک کنید، با استفاده از این سیستم می‌توانید ماشین را به شیوه‌ای عالی در وسط خطوط قرار دهید، که شاید تنها راننده‌ای باشید که به این شیوه پارک کرده است و همچنین می‌توانید ماشین را در فاصله قانونی 15 سانتی متری ج کنار خیابان نگه دارید.


در بیشتر ماشین‌ها، دید پارکینگ هنگام قرار دادن ماشین در دنده عقب به صورت خ ر فعال می‌شود. دکمه جلو را بزنید و به این صورت می‌توانید در هنگام جلو رفتن فضای جلویی را نیز در اختیار داشته باشید.


 
360 degree auto eras
 


صدای زنگ و سوت


بعضی از ماشین‌ها دیدهای مختلفی را فراهم می‌آورند. nissan، که از دوربین‌ 360 درجه ماشین بیشتر از بقیه استفاده کرده است، چهار دید مختلف ارائه می‌دهد. دید پرنده‌ای به صورت پیش فرض می‌باشد و چهار طرف ماشین را نشان می‌دهد. بعضی از دیدها تنها منحصر به جلو یا عقب می‌باشند، که دید عقب ماشین تقریبا مانند این است که از دوربین دنده عقب استفاده کنید. دید جلوی ماشین، که nissan آنها را ارائه می‌دهد، دید سمت جلوی ماشین را نشان می‌دهد و عرض ماشین را با نقطه چین مشخص می‌کند؛ از آن برای محافظت از چرخ‌ها در هنگام پیچیدن استفاده کنید.


برخی از سازندگان ماشین دید گسترده‌ای را از جلو و عقب ماشین ارائه می‌دهند و suv ها یک دید عقب نزدیک شده دارند که مستقیما به سمت پایین است و در امر بستن به تریلر‌ها می‌تواند مفید باشد. چنین چیزی را همچنین می‌توان در ماشین‌هایی پیدا کرد که دید منحصر به عقب دارند.


bmw دارای یک دید مرکزی گسترده با قطر تقریبا 25 سانتی متر می‌باشد، که می‌تواند محیط اطراف و همچنین نزدیک بودن اشیاء را با استفاده از نشانگرهای سبز، زرد، قرمز نشان دهد تا میزان ما را مشخص کنند. سازندگان اتومبیل آلمانی، که محصولات خود را برای بزرگراه‌های بدون محدودیت سرعت می‌سازند، این دوربین‌ها را برای بیرون آمدن از کوچه‌ها به کار می‌برند و دوربین را در جلوی چرخ های جلو و به سمت کناره‌ها قرار می‌دهند؛ این شرکت‌ها تصویری تقسیم شده را بر روی lcd خود نشان می‌دهند. آشنا بودن با چنین تصویرهایی واقعا ا امی می‌باشد.


علاوه بر ویژگی‌های دید دوربین‌های 360 درجه برای فضای اطراف خودرو، نیسان توانایی تشخیص اشیاء متحرک را ارائه می‌دهد. سنسورها به دنبال اشیائی می‌گردند که وارد مسیر ماشین می‌شوند و راننده را با استفاده از صدای زنگ آگاه می‌کنند. اینها می‌توانند دوچرخه، حیوان خانگی یا یک بچه باشند که از ماشین پیاده می‌شوند و به سمت مادرشان می‌دوند تا خداحافظی کنند.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/33/ديد فضاي اطراف خودرو با دوربينهاي 360 درجه/




دید فضای اطراف خودرو با دوربینهای 360 درجه

درخواست حذف اطلاعات

 


دوربین‌های 360 درجه چرا از آن چیزی که باید باشند بهتر هستند؟


دوربین‌های 360 درجه برای دید فضای اطراف خودرو می‌توانند عنصر کلیدی بعدی در ایمنی خودروها باشند. آنها قیمت بیشتری دارند و امنیت بیشتری را نسبت به دوربین‌های عقب ماشین فراهم می‌آورند که در همه ماشین‌های سال 2018 ا امی می‌باشند. یک سیستم نشان دهنده فضای اطراف با دوربین 360 درجه انواع خودرو که به درستی به کار گرفته شده است، از دوربین‌هایی استفاده می‌کند که در هر چهار طرف ماشین قرار دارند، از شخص در مقابل مرگ‌های ناخواسته محافظت خواهند کرد و همچنین از آسیب‌های دیگر به گلگیر یا چرخ آلیاژی ماشین جلوگیری به عمل خواهند آورد.


 


around the car with 360 degree eras


 


نحوه کارکرد دوربین‌های 360 درجه فضای اطراف خودرو


شرکت های infiniti و nissan نمایشگر فضای اطراف را برای اولین بار در سال 2007 و در ماشین infiniti ex35 به کار بردند. این سیستم در تعدادی از ماشین‌هایشان مانند اتومبیل بسیار کوچک nissan versa note و nissan rogue suv به کار رفته است. یک دوربین در وسط قرار دارد. دو دوربین با فضای گسترده‌تر در آینه‌های بغل به سمت پایین قرار داده شده‌اند. چهارمین دوربین در بالای پلاک ماشین قرار گرفته است.


یک نرم افزار تصویر دریافتی از دوربین‌های 360 درجه را به همدیگر متصل می‌کند و تصویر ماشین را در وسط نشان می‌دهد. این کار مانند این است که یک زنبور مخصوص به خودتان، در ارتفاع 1?5 متری ماشین داشته باشید که تصویری را از ماشین به شما مخابره می‌کند.


کار روزمره این دوربین‌های 360 درجه به چه صورت است؟ همانطور که دنده عقب می‌روید، می‌توانید ببینید که ماشین‌تان در وسط صفحه قرار گرفته است. اگر راه ماشین‌تان مسدود شده باشد، یا اینکه با راه ماشین‌رو خانه دوست‌تان آشنا نباشید، مخصوصا آنهایی که پیچ یا س ایینی دارند و نمی‌توانید آنها را از آینه ببینید، در این موارد استفاده از این دوربین‌های 360 درجه بسیار مناسب است.


همچنین زمانی که می‌خواهید ماشین را در یک پارکینگ با خطوط موازی پارک کنید، با استفاده از این سیستم می‌توانید ماشین را به شیوه‌ای عالی در وسط خطوط قرار دهید، که شاید تنها راننده‌ای باشید که به این شیوه پارک کرده است و همچنین می‌توانید ماشین را در فاصله قانونی 15 سانتی متری ج کنار خیابان نگه دارید.


در بیشتر ماشین‌ها، دید پارکینگ هنگام قرار دادن ماشین در دنده عقب به صورت خ ر فعال می‌شود. دکمه جلو را بزنید و به این صورت می‌توانید در هنگام جلو رفتن فضای جلویی را نیز در اختیار داشته باشید.


 
360 degree auto eras
 


صدای زنگ و سوت


بعضی از ماشین‌ها دیدهای مختلفی را فراهم می‌آورند. nissan، که از دوربین‌ 360 درجه ماشین بیشتر از بقیه استفاده کرده است، چهار دید مختلف ارائه می‌دهد. دید پرنده‌ای به صورت پیش فرض می‌باشد و چهار طرف ماشین را نشان می‌دهد. بعضی از دیدها تنها منحصر به جلو یا عقب می‌باشند، که دید عقب ماشین تقریبا مانند این است که از دوربین دنده عقب استفاده کنید. دید جلوی ماشین، که nissan آنها را ارائه می‌دهد، دید سمت جلوی ماشین را نشان می‌دهد و عرض ماشین را با نقطه چین مشخص می‌کند؛ از آن برای محافظت از چرخ‌ها در هنگام پیچیدن استفاده کنید.


برخی از سازندگان ماشین دید گسترده‌ای را از جلو و عقب ماشین ارائه می‌دهند و suv ها یک دید عقب نزدیک شده دارند که مستقیما به سمت پایین است و در امر بستن به تریلر‌ها می‌تواند مفید باشد. چنین چیزی را همچنین می‌توان در ماشین‌هایی پیدا کرد که دید منحصر به عقب دارند.


bmw دارای یک دید مرکزی گسترده با قطر تقریبا 25 سانتی متر می‌باشد، که می‌تواند محیط اطراف و همچنین نزدیک بودن اشیاء را با استفاده از نشانگرهای سبز، زرد، قرمز نشان دهد تا میزان ما را مشخص کنند. سازندگان اتومبیل آلمانی، که محصولات خود را برای بزرگراه‌های بدون محدودیت سرعت می‌سازند، این دوربین‌ها را برای بیرون آمدن از کوچه‌ها به کار می‌برند و دوربین را در جلوی چرخ های جلو و به سمت کناره‌ها قرار می‌دهند؛ این شرکت‌ها تصویری تقسیم شده را بر روی lcd خود نشان می‌دهند. آشنا بودن با چنین تصویرهایی واقعا ا امی می‌باشد.


علاوه بر ویژگی‌های دید دوربین‌های 360 درجه برای فضای اطراف خودرو، نیسان توانایی تشخیص اشیاء متحرک را ارائه می‌دهد. سنسورها به دنبال اشیائی می‌گردند که وارد مسیر ماشین می‌شوند و راننده را با استفاده از صدای زنگ آگاه می‌کنند. اینها می‌توانند دوچرخه، حیوان خانگی یا یک بچه باشند که از ماشین پیاده می‌شوند و به سمت مادرشان می‌دوند تا خداحافظی کنند.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/33/ديد فضاي اطراف خودرو با دوربينهاي 360 درجه/




اصول سیم کشی سیستم صوتی خودرو – بخش دوم

درخواست حذف اطلاعات

در مقاله قبل در مورد محل قرار گیری بلندگوها، اتصال زمین آمپلی فایر و جای دادن سیم‌های سیستم صوتی در محل مناسب مطالبی را بیان کردیم در اینجا به ادامه مقاله قبل می‌پردازیم. برای اینکه دی وی دی فابریک خودروی شما بهترین کارآیی را داشته باشد و ص صاف و قدرتمندی را ایجاد کند رعایت نکات و استانداردهای موجود یکی از اقدامات اولیه می‌باشد.


 


car audio system


 

نگه دارنده فیوز


شما همچنین به همراه آمپلی فایر سیستم صوتی خودرو یک نگه دارنده فیوز هم دریافت خواهید کرد. این نگه دارنده ممکن است از قبل بر روی سیم نیرو وصل شده باشد، اما اگر چنین نیست باید خودتان آن را نصب کنید. استاندارد صنعتی حکم می‌کند که این نگه دارنده نباید بیشتر از 45 سانتی متر از باتری ماشین دور باشد؛ کمتر از 30 سانتی متر می‌تواند بهتر باشد. یک تکه سیم 45-30 سانتی متری از سیم نیرو را ببرید، آن را به یک سمت نگه دارنده فیوز متصل کنید، و سمت دیگر سیم را به سمت دیگر نگه دارنده فیوز وصل کنید.


سیم‌های آن را به شیوه‌ای مناسب کرده و به یکدیگر متصل کنید، یا اینکه آنها را لحیم کرده و با شیلد حرارتی یا نوار چسب برق بپوشانید. همچنین به یاد داشته باشید که سیم نیروی آمپلی فایر با یک بست کمکی در کنار نقطه اتصال باتری قرار خواهد گرفت. نکته: این نقطه اتصال حلقه‌ای را به یک س یچ متصل کرده که از نقطه اتصال مثبت باتری محافظت می‌کند. آن را مستقیما به خود باتری وصل نکنید.


 


وصل “سیم روشن کننده” آمپلی فایر سیستم صوتی


مرحله بعدی بیرون آوردن رادیو و پیدا “سیم روشن کننده” آمپلی فایر می‌باشد که از آن بیرون زده است، معمولا با رنگ آبی نشان داده می‌شود آمپلی فایر سیستم صوتی خودرو شما یک سیم رابط برای اتصال با این سیم خواهد داشت، و می‌توان آنها را بر اساس سلیقه خودتان به هم پیچاند یا لحیم کرد. به محض اینکه این سیم‌ها به همدیگر متصل شوند، سیم “روشن کننده” آمپلی فایر به محض روشن شدن dvd فابریک به صورت خ ر به آمپلی فایر فرمان می‌دهد تا روشن شود. (به توضیحاتی که در مورد سیم آبی دادیم دقت کنید).


 


متصل سیم‌های سیگنال به آمپلی فایر سیستم صوتی


اکنون نوبت متصل سیم‌هایی است که سیگنال‌ها را به آمپلی فایر می‌فرستند. بعضی از گیرنده‌های استریو ممکن است دارای جک‌های نوع rca باشند و بعضی دیگر ممکن است آنها را نداشته باشند، اما مهم‌ترین چیز برای به خاطر سپردن این است که سیم‌های سیگنال و کابل نیرو باید از طرفین مخالف ماشین رد شوند تا از نویز و پارازیت الکتریکی اجتناب شود.


بسیاری از استریوها دارای جک نوع rca برای متصل سیم‌های فرستنده سیگنال به آمپلی فایر هستند. با این وجود، اگر رادیوی شما وجی rca ندارد، این امکان وجود دارد که از سیم اسپیکر کارخانه‌ای به عنوان منبع برای آمپلی فایر استفاده کنید. برای این کار به تبدیل وجی سیم نیاز دارید که وجی‌های بالای سیم اسپیکر را از منبع صدا به وجی‌های سطح پایین rca بر روی آمپلی فایر تبدیل می‌کند. سیم‌های اسپیکر یا پشت رادیو را ببرید و سپس آنها را از رادیو به تبدیل وجی متصل کنید.


 


متصل اسپیکرها به آمپلی فایر


مرحله آ قبل از امتحان و لذت بردن از بلندگوهای جدیدتان وصل سیم‌های جدید از وجی‌های آمپلی فایر به هر کدام از اسپیکرها می‌باشد. ضخامت 16 می‌تواند برای استفاده در اسپیکرها مناسب باشد، و همچنین ضخامت های 14 و 12 برای ساب ووفر می‌تواند بسیار عالی باشد. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی از سرهای مثبت و منفی آمپلی فایر به سرهای مثبت و منفی اسپیکرها به درستی انجام شده‌اند تا کیفیت صدا حفظ شود.


بر خلاف ورودی‌های خود رادیو، سیگنال‌هایی که وارد اسپیکرها می‌شوند در صورت نزدیک بودن به کابل نیرو دچار پارازیت و نویز نخواهند شد. سیم کشی اسپیکرهای ماشین را از طریق یک روکش پلاستیکی به داخل قاب در هدایت کنید، معمولا این روکش را می‌توانید در لولاهای در پیدا کنید.


اگر توان وجی سیستم صوتی خودرو شما کمتر از 75 وات است، این امکان وجود دارد که همه سیم کشی‌های اسپیکر از بلندگو را از طریق داشبرد پشت استریو انجام دهید. از این طریق، از همه سیم‌های کارخانه‌ای اسپیکر استفاده خواهید کرد تا صدا را به اسپیکرها برسانید. هر کدام از سیم‌های اسپیکر که از همبست خارج شده‌اند را بریده و آنها را به سیم‌های خارج شده از آمپی فایر متصل کنید.


 


نصب یک آمپلی فایر دیگر


نصب یک آمپلی فایر ثانویه برای سیستم صوتی خودرو به کار چندان بیشتری نسبت به اولین آمپلی فایر نیاز ندارد. از همبست‌های توزیع نیرو و اتصال زمین استفاده کنید تا نیازی به دوبرابر سیم کشی‌های سیستم صوتی نداشته باشید. شما به سیم سیگنال ساب ووفر و همچنین یک سیم اضافی روشن کننده دیگر نیاز خواهید داشت. برای سیم روشن کننده می‌توان از اتصال سیم فعلی هم استفاده کرد.


تنها مورد، منحصر به خازن سابووفر می‌باشد. به صورت خلاصه، خازن وسیله‌ای است که می‌تواند انرژی الکتریکی را در خود ذخیره کند. از آنجا که آمپلی فایر دوم که به ساب ووفر سیستم صوتی متصل می‌شود به ولتاژ دائمی نیاز دارد تا نیروی خود را تامین کند، هرگونه نوسان در آن ولتاژ می‌تواند باعث از دست دادن موقتی نیرو و صدا شود. خازن هرگونه افت ولتاژ را “جبران می‌کند” و به ساب ووفر ولتاژ رسانی می‌کند تا همیشه آن را در ح بهینه نگه دارد.


 


روشن سیستم صوتی خودرو


بعد از چک همه اتصالات، سر منفی و مثبت باتری را دوباره وصل کنید. به محض اینکه همه چیز روشن شد، سیستم صوتی جدید شما بر اساس رضایت شما کار خواهد کرد، رادیو و همه قاب‌های شل را سر جای خود قرار دهید. از سیستم صوتی با صدای جدید و قدرتمندتر ماشین خود لذت ببرید!




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/32/اصول سيم کشي سيستم صوتي خودرو – بخش دوم/




اصول سیم کشی سیستم صوتی خودرو – بخش دوم

درخواست حذف اطلاعات

در مقاله قبل در مورد محل قرار گیری بلندگوها، اتصال زمین آمپلی فایر و جای دادن سیم‌های سیستم صوتی در محل مناسب مطالبی را بیان کردیم در اینجا به ادامه مقاله قبل می‌پردازیم. برای اینکه دی وی دی فابریک خودروی شما بهترین کارآیی را داشته باشد و ص صاف و قدرتمندی را ایجاد کند رعایت نکات و استانداردهای موجود یکی از اقدامات اولیه می‌باشد.


 


car audio system


 

نگه دارنده فیوز


شما همچنین به همراه آمپلی فایر سیستم صوتی خودرو یک نگه دارنده فیوز هم دریافت خواهید کرد. این نگه دارنده ممکن است از قبل بر روی سیم نیرو وصل شده باشد، اما اگر چنین نیست باید خودتان آن را نصب کنید. استاندارد صنعتی حکم می‌کند که این نگه دارنده نباید بیشتر از 45 سانتی متر از باتری ماشین دور باشد؛ کمتر از 30 سانتی متر می‌تواند بهتر باشد. یک تکه سیم 45-30 سانتی متری از سیم نیرو را ببرید، آن را به یک سمت نگه دارنده فیوز متصل کنید، و سمت دیگر سیم را به سمت دیگر نگه دارنده فیوز وصل کنید.


سیم‌های آن را به شیوه‌ای مناسب کرده و به یکدیگر متصل کنید، یا اینکه آنها را لحیم کرده و با شیلد حرارتی یا نوار چسب برق بپوشانید. همچنین به یاد داشته باشید که سیم نیروی آمپلی فایر با یک بست کمکی در کنار نقطه اتصال باتری قرار خواهد گرفت. نکته: این نقطه اتصال حلقه‌ای را به یک س یچ متصل کرده که از نقطه اتصال مثبت باتری محافظت می‌کند. آن را مستقیما به خود باتری وصل نکنید.


 


وصل “سیم روشن کننده” آمپلی فایر سیستم صوتی


مرحله بعدی بیرون آوردن رادیو و پیدا “سیم روشن کننده” آمپلی فایر می‌باشد که از آن بیرون زده است، معمولا با رنگ آبی نشان داده می‌شود آمپلی فایر سیستم صوتی خودرو شما یک سیم رابط برای اتصال با این سیم خواهد داشت، و می‌توان آنها را بر اساس سلیقه خودتان به هم پیچاند یا لحیم کرد. به محض اینکه این سیم‌ها به همدیگر متصل شوند، سیم “روشن کننده” آمپلی فایر به محض روشن شدن dvd فابریک به صورت خ ر به آمپلی فایر فرمان می‌دهد تا روشن شود. (به توضیحاتی که در مورد سیم آبی دادیم دقت کنید).


 


متصل سیم‌های سیگنال به آمپلی فایر سیستم صوتی


اکنون نوبت متصل سیم‌هایی است که سیگنال‌ها را به آمپلی فایر می‌فرستند. بعضی از گیرنده‌های استریو ممکن است دارای جک‌های نوع rca باشند و بعضی دیگر ممکن است آنها را نداشته باشند، اما مهم‌ترین چیز برای به خاطر سپردن این است که سیم‌های سیگنال و کابل نیرو باید از طرفین مخالف ماشین رد شوند تا از نویز و پارازیت الکتریکی اجتناب شود.


بسیاری از استریوها دارای جک نوع rca برای متصل سیم‌های فرستنده سیگنال به آمپلی فایر هستند. با این وجود، اگر رادیوی شما وجی rca ندارد، این امکان وجود دارد که از سیم اسپیکر کارخانه‌ای به عنوان منبع برای آمپلی فایر استفاده کنید. برای این کار به تبدیل وجی سیم نیاز دارید که وجی‌های بالای سیم اسپیکر را از منبع صدا به وجی‌های سطح پایین rca بر روی آمپلی فایر تبدیل می‌کند. سیم‌های اسپیکر یا پشت رادیو را ببرید و سپس آنها را از رادیو به تبدیل وجی متصل کنید.


 


متصل اسپیکرها به آمپلی فایر


مرحله آ قبل از امتحان و لذت بردن از بلندگوهای جدیدتان وصل سیم‌های جدید از وجی‌های آمپلی فایر به هر کدام از اسپیکرها می‌باشد. ضخامت 16 می‌تواند برای استفاده در اسپیکرها مناسب باشد، و همچنین ضخامت های 14 و 12 برای ساب ووفر می‌تواند بسیار عالی باشد. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی از سرهای مثبت و منفی آمپلی فایر به سرهای مثبت و منفی اسپیکرها به درستی انجام شده‌اند تا کیفیت صدا حفظ شود.


بر خلاف ورودی‌های خود رادیو، سیگنال‌هایی که وارد اسپیکرها می‌شوند در صورت نزدیک بودن به کابل نیرو دچار پارازیت و نویز نخواهند شد. سیم کشی اسپیکرهای ماشین را از طریق یک روکش پلاستیکی به داخل قاب در هدایت کنید، معمولا این روکش را می‌توانید در لولاهای در پیدا کنید.


اگر توان وجی سیستم صوتی خودرو شما کمتر از 75 وات است، این امکان وجود دارد که همه سیم کشی‌های اسپیکر از بلندگو را از طریق داشبرد پشت استریو انجام دهید. از این طریق، از همه سیم‌های کارخانه‌ای اسپیکر استفاده خواهید کرد تا صدا را به اسپیکرها برسانید. هر کدام از سیم‌های اسپیکر که از همبست خارج شده‌اند را بریده و آنها را به سیم‌های خارج شده از آمپی فایر متصل کنید.


 


نصب یک آمپلی فایر دیگر


نصب یک آمپلی فایر ثانویه برای سیستم صوتی خودرو به کار چندان بیشتری نسبت به اولین آمپلی فایر نیاز ندارد. از همبست‌های توزیع نیرو و اتصال زمین استفاده کنید تا نیازی به دوبرابر سیم کشی‌های سیستم صوتی نداشته باشید. شما به سیم سیگنال ساب ووفر و همچنین یک سیم اضافی روشن کننده دیگر نیاز خواهید داشت. برای سیم روشن کننده می‌توان از اتصال سیم فعلی هم استفاده کرد.


تنها مورد، منحصر به خازن سابووفر می‌باشد. به صورت خلاصه، خازن وسیله‌ای است که می‌تواند انرژی الکتریکی را در خود ذخیره کند. از آنجا که آمپلی فایر دوم که به ساب ووفر سیستم صوتی متصل می‌شود به ولتاژ دائمی نیاز دارد تا نیروی خود را تامین کند، هرگونه نوسان در آن ولتاژ می‌تواند باعث از دست دادن موقتی نیرو و صدا شود. خازن هرگونه افت ولتاژ را “جبران می‌کند” و به ساب ووفر ولتاژ رسانی می‌کند تا همیشه آن را در ح بهینه نگه دارد.


 


روشن سیستم صوتی خودرو


بعد از چک همه اتصالات، سر منفی و مثبت باتری را دوباره وصل کنید. به محض اینکه همه چیز روشن شد، سیستم صوتی جدید شما بر اساس رضایت شما کار خواهد کرد، رادیو و همه قاب‌های شل را سر جای خود قرار دهید. از سیستم صوتی با صدای جدید و قدرتمندتر ماشین خود لذت ببرید!




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/32/اصول سيم کشي سيستم صوتي خودرو – بخش دوم/




اصول سیم کشی سیستم صوتی خودرو – بخش دوم

درخواست حذف اطلاعات

در مقاله قبل در مورد محل قرار گیری بلندگوها، اتصال زمین آمپلی فایر و جای دادن سیم‌های سیستم صوتی در محل مناسب مطالبی را بیان کردیم در اینجا به ادامه مقاله قبل می‌پردازیم. برای اینکه دی وی دی فابریک خودروی شما بهترین کارآیی را داشته باشد و ص صاف و قدرتمندی را ایجاد کند رعایت نکات و استانداردهای موجود یکی از اقدامات اولیه می‌باشد.


 


car audio system


 

نگه دارنده فیوز


شما همچنین به همراه آمپلی فایر سیستم صوتی خودرو یک نگه دارنده فیوز هم دریافت خواهید کرد. این نگه دارنده ممکن است از قبل بر روی سیم نیرو وصل شده باشد، اما اگر چنین نیست باید خودتان آن را نصب کنید. استاندارد صنعتی حکم می‌کند که این نگه دارنده نباید بیشتر از 45 سانتی متر از باتری ماشین دور باشد؛ کمتر از 30 سانتی متر می‌تواند بهتر باشد. یک تکه سیم 45-30 سانتی متری از سیم نیرو را ببرید، آن را به یک سمت نگه دارنده فیوز متصل کنید، و سمت دیگر سیم را به سمت دیگر نگه دارنده فیوز وصل کنید.


سیم‌های آن را به شیوه‌ای مناسب کرده و به یکدیگر متصل کنید، یا اینکه آنها را لحیم کرده و با شیلد حرارتی یا نوار چسب برق بپوشانید. همچنین به یاد داشته باشید که سیم نیروی آمپلی فایر با یک بست کمکی در کنار نقطه اتصال باتری قرار خواهد گرفت. نکته: این نقطه اتصال حلقه‌ای را به یک س یچ متصل کرده که از نقطه اتصال مثبت باتری محافظت می‌کند. آن را مستقیما به خود باتری وصل نکنید.


 


وصل “سیم روشن کننده” آمپلی فایر سیستم صوتی


مرحله بعدی بیرون آوردن رادیو و پیدا “سیم روشن کننده” آمپلی فایر می‌باشد که از آن بیرون زده است، معمولا با رنگ آبی نشان داده می‌شود آمپلی فایر سیستم صوتی خودرو شما یک سیم رابط برای اتصال با این سیم خواهد داشت، و می‌توان آنها را بر اساس سلیقه خودتان به هم پیچاند یا لحیم کرد. به محض اینکه این سیم‌ها به همدیگر متصل شوند، سیم “روشن کننده” آمپلی فایر به محض روشن شدن dvd فابریک به صورت خ ر به آمپلی فایر فرمان می‌دهد تا روشن شود. (به توضیحاتی که در مورد سیم آبی دادیم دقت کنید).


 


متصل سیم‌های سیگنال به آمپلی فایر سیستم صوتی


اکنون نوبت متصل سیم‌هایی است که سیگنال‌ها را به آمپلی فایر می‌فرستند. بعضی از گیرنده‌های استریو ممکن است دارای جک‌های نوع rca باشند و بعضی دیگر ممکن است آنها را نداشته باشند، اما مهم‌ترین چیز برای به خاطر سپردن این است که سیم‌های سیگنال و کابل نیرو باید از طرفین مخالف ماشین رد شوند تا از نویز و پارازیت الکتریکی اجتناب شود.


بسیاری از استریوها دارای جک نوع rca برای متصل سیم‌های فرستنده سیگنال به آمپلی فایر هستند. با این وجود، اگر رادیوی شما وجی rca ندارد، این امکان وجود دارد که از سیم اسپیکر کارخانه‌ای به عنوان منبع برای آمپلی فایر استفاده کنید. برای این کار به تبدیل وجی سیم نیاز دارید که وجی‌های بالای سیم اسپیکر را از منبع صدا به وجی‌های سطح پایین rca بر روی آمپلی فایر تبدیل می‌کند. سیم‌های اسپیکر یا پشت رادیو را ببرید و سپس آنها را از رادیو به تبدیل وجی متصل کنید.


 


متصل اسپیکرها به آمپلی فایر


مرحله آ قبل از امتحان و لذت بردن از بلندگوهای جدیدتان وصل سیم‌های جدید از وجی‌های آمپلی فایر به هر کدام از اسپیکرها می‌باشد. ضخامت 16 می‌تواند برای استفاده در اسپیکرها مناسب باشد، و همچنین ضخامت های 14 و 12 برای ساب ووفر می‌تواند بسیار عالی باشد. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی از سرهای مثبت و منفی آمپلی فایر به سرهای مثبت و منفی اسپیکرها به درستی انجام شده‌اند تا کیفیت صدا حفظ شود.


بر خلاف ورودی‌های خود رادیو، سیگنال‌هایی که وارد اسپیکرها می‌شوند در صورت نزدیک بودن به کابل نیرو دچار پارازیت و نویز نخواهند شد. سیم کشی اسپیکرهای ماشین را از طریق یک روکش پلاستیکی به داخل قاب در هدایت کنید، معمولا این روکش را می‌توانید در لولاهای در پیدا کنید.


اگر توان وجی سیستم صوتی خودرو شما کمتر از 75 وات است، این امکان وجود دارد که همه سیم کشی‌های اسپیکر از بلندگو را از طریق داشبرد پشت استریو انجام دهید. از این طریق، از همه سیم‌های کارخانه‌ای اسپیکر استفاده خواهید کرد تا صدا را به اسپیکرها برسانید. هر کدام از سیم‌های اسپیکر که از همبست خارج شده‌اند را بریده و آنها را به سیم‌های خارج شده از آمپی فایر متصل کنید.


 


نصب یک آمپلی فایر دیگر


نصب یک آمپلی فایر ثانویه برای سیستم صوتی خودرو به کار چندان بیشتری نسبت به اولین آمپلی فایر نیاز ندارد. از همبست‌های توزیع نیرو و اتصال زمین استفاده کنید تا نیازی به دوبرابر سیم کشی‌های سیستم صوتی نداشته باشید. شما به سیم سیگنال ساب ووفر و همچنین یک سیم اضافی روشن کننده دیگر نیاز خواهید داشت. برای سیم روشن کننده می‌توان از اتصال سیم فعلی هم استفاده کرد.


تنها مورد، منحصر به خازن سابووفر می‌باشد. به صورت خلاصه، خازن وسیله‌ای است که می‌تواند انرژی الکتریکی را در خود ذخیره کند. از آنجا که آمپلی فایر دوم که به ساب ووفر سیستم صوتی متصل می‌شود به ولتاژ دائمی نیاز دارد تا نیروی خود را تامین کند، هرگونه نوسان در آن ولتاژ می‌تواند باعث از دست دادن موقتی نیرو و صدا شود. خازن هرگونه افت ولتاژ را “جبران می‌کند” و به ساب ووفر ولتاژ رسانی می‌کند تا همیشه آن را در ح بهینه نگه دارد.


 


روشن سیستم صوتی خودرو


بعد از چک همه اتصالات، سر منفی و مثبت باتری را دوباره وصل کنید. به محض اینکه همه چیز روشن شد، سیستم صوتی جدید شما بر اساس رضایت شما کار خواهد کرد، رادیو و همه قاب‌های شل را سر جای خود قرار دهید. از سیستم صوتی با صدای جدید و قدرتمندتر ماشین خود لذت ببرید!




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/32/اصول سيم کشي سيستم صوتي خودرو – بخش دوم/




اصول سیم کشی سیستم صوتی ماشین – بخش یک

درخواست حذف اطلاعات

ما طرح کلی سیم کشی یک سیستم صوتی معمولی ماشین را توضیح خواهیم داد، و همچنین در مورد ملاحظات و مراحلی حرف می‌زنیم که باید هنگام اضافه یک یا دو بلندگو به آنها توجه کرد. در این مقاله، در مورد اصول کلی سیم کشی سیستم صوتی و دی وی دی فابریک ماشین‌ها حرف خواهیم زد. بخصوص، به مسئله اضافه یک یا دو بلندگو به آن نگاهی خواهیم انداخت و هردوی مراحل مکانیکی و الکتریکی را بررسی خواهیم کرد. در حال خواندن متن دوباره به این توضیحات اولیه برگردید تا اساس کار از دستتان در نرود.


 


audio system of the car


 

یک سیستم صوتی با دو بلندگو


یک وجی 4 کاناله برای دو جفت اسپیکر، و یک وجی مونو برای یک ساب ووفر.
مرحله اول بسیار حائز اهمیت می‌باشد. هر سیم کش برق و در واقع هر متخصص امور خودرو این مرحله را سفارش خواهد کرد: با جدا کابل منفی و مثبت باتری آنها را از ماشین جدا کنید. باید این کار را برای جلوگیری از هرگونه خطر احتمالی انجام دهید. به یاد داشته باشید که بر روی بسیاری از ماشین‌های جدیدتر به “رمز رادیو” نیاز دارید تا سیستم‌های رادیویی ماشین را دوباره به کار بیاندازید.


 


مکان بلندگو


با فرض اینکه ماشین شما از قبل سیستم صدای استریو داشته و علاقه دارید به عنوان ارتقاء آن، یک یا دو بلندگو بیشتر نصب کنید، مرحله بعد مشخص محل نصب آنها خواهد بود. اگر یکی از آنها را در فاصله کمتر از یک متر از رادیوی ماشین قرار دهید یا اینکه آن را مستقیما بر روی شاسی ف ی ماشین پیچ و مهره کنید، صداهای بسیار آزاردهنده‌ای در موسیقی خود خواهید شنید. دور بلندگو از سیستم صوتی خودرو؛ و قرار دادن آن بر روی حلقه‌های پلاستیکی و یا نصب آن بر روی جایی غیر از شاسی می‌تواند به از بین بردن صداهای اضافی کمک کند.


نصب بلندگو در صندوق عقب در خودروهای هاچ بک معمولا می‌تواند ایده مناسبی باشد، در حالی که آویزان آن از هر نقطه‌ای مشخصا فکر خوبی نیست. برای اینکه مطمئن شوید گرمای بلندگو از آن خارج می‌شود، توجه داشته باشید که فضاهای تهویه آن روبه بالا باشند. بلندگوها دارای شیارهایی بر روی سطح خود هستند تا گرما به راحتی از آنها خارج شود. (بلندگوهای بزرگ ممکن است حتی بیش از حد داغ شوند.) زمان انتخاب جا برای بلندگوهای سیستم صوتی خودرو ، اطمینان حاصل کنید که فضای کافی دور و بر آنها وجود دارد تا گرمای آنها بتواند تهویه شود. پره‌های تهویه بلندگو باید به سمت کناره‌ها یا بالا باشند. نصب بلندگو به صورت روبه پایین مطلقا نباید انجام شود، چرا که پره‌های خنک کننده به سمت پایین قرار می‌گیرند و گرمای خارج شده دوباره به سمت خود دستگاه بر می‌گردد.


audio-system-in-the-trunk


همچنین باید در کناره‌های بلندگو فضای کافی لحاظ کنید تا سیم کشی را انجام دهید؛ تا بتوانید دستگاه‌هایی مانند آمپلی فایر (تقویت کننده صدا)، برای چند بانده صدا و غیره را نصب کنید. چند جای معمولی که آمپلی فایرها را در آنها نصب می‌کنند شامل زیر داشبورد سمت شاگرد، زیر یکی از صندلی‌ها یا در صندوق عقب می‌باشند. هر کدام از این انتخاب‌ها مزایا و معایبی دارند. زیر داشبود یا صندلی به سیم کشی کمتری نیاز دارد اما نصب آنها بسیار سخت‌تر است. احتمالا باید صندلی را به صورت موقتی بیرون بیاورید. فضای صندوق عقب به راحتی قابل دسترسی است، اما سیم‌ها باید به طول خود ماشین باشند. و خب بخشی از فضای مخصوص وسایل را هم در صندوق عقب از دست خواهید داد.


 


اتصال زمین آمپلی فایر


بر طبق نظر متخصصین این کار، سیم زمین ضعیف یا نامناسب یکی از دلایل عمده مشکلات صدای استریو و عملکرد ضعیف آنها می‌باشد. (جالب است بدانید که همین مشکل دلیل شماره یک مشکلات الکتریکی در ماشین است.) همه آمپلی فایرها به یک سیم زمینی مجزا نیاز دارند، پس پیدا جای مناسب برای برقراری این اتصالات بسیار حائز اهمیت است. یکی از انتخاب‌های راحت می‌تواند اتصال‌های زمین موجود باشد. به دنبال سیم یا کابلی بگردید که به بدنه یا شاسی پیچ شده باشد.


اگر تصمیم بگیرید که اتصال زمین دیگری درست کنید، باید با استفاده از مته یک سوراخ درست کنید (نکته، چک کنید که آیا در سمت دیگر فضای کافی دارید یا خیر)، و رنگ ماشین و رنگ های زیرین دور و بر آن را از بین ببرید که باعث جلوگیری از اتصال مناسب ف به ف می‌شود. یک پیچ ف ی با اندازه مناسب و واشر ستاره‌ای می‌توانند کیفیت اتصال زمینی را بسیار بیشتر کنند.


 


قرار دادن سیم کشی سیستم صوتی


بعد از تصمیم گیری در مورد جای بلندگو، اکنون باید در مورد مسیر سیم کشی‌ها از آمپلی فایر به سمت باتری ماشین، سیستم صوتی و اسپیکرها برنامه ریزی کنید. اگر آمپلی فایر جدید در صندوق عقب نصب شود، باید به دنبال راهی باشید تا سیم کشی را از عقب به جلو انجام دهید، در حالی که باید آن را پوشانده و دارای محافظ نیز کنید.


باید بعضی از قطعات را موقتا بیرون بیاورید تا سیم کشی را در زیر فرش ماشین انجام دهید. سیم کشی را از جاهایی انجام دهید که به راحتی قابل دسترس باشند، که از جمله آنها می‌توان به زه زیر در ماشین، کناره درها و صندلی‌ها اشاره کرد. معمولا اینها را می‌توانید به راحتی با باز پیچ‌ها یا یک فشار بیرون آورید. از آنجایی که نیاز دارید یک سیم نیرو برای آمپلی فایر به صورت مستقیم به باتری ماشین وصل کنید، بهتر است سیم کشی را از سوراخ‌هایی رد کنید که قبلا برای سیم کشی‌های دیگر انجام شده‌اند.


آمپلی فایر شما نیروی خود را مستقیما از بخش مثبت باتری دریافت می‌کند، پس بهتر خواهد بود که سیم برق را از این سوراخ‌ها عبور دید. بیشتر ماشین‌ها این سوراخ را به عنوان راهی برای رد بقیه سیم‌ها دارند، پس آن را پیدا کنید و سیم خود را از آن رد کنید. آمپلی فایر شما باید به همراه سیمی باشد که حدودا به اندازه طول ماشین درازا دارد. شما این سیم را از باتری موجود در موتور ماشین از طریق سوراخ پشت داشبورد و سپس از زیر قاب‌های کناری در ماشین عبور داده تا به آمپلی فایر برسند.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/31/اصول سيم کشي سيستم صوتي ماشين – بخش يک/




نصب گارد شبکه و میله های محافظ – بخش اول

درخواست حذف اطلاعات

گارد شبکه ، میله‌های محافظ، و محافظ‌های سپر دارای ظاهر و سطح حفاظت عالی هستند. ما به شما مراحل و ابزار مورد نیاز برای نصب گارد و رکاب فابریک را نشان می‌دهیم.


 


ابزار و لوازم مورد نیاز برای نصب گارد شبکه:



  • آچار دستی و برقی

  • سوکت

  • پیچ گوشتی

  • دریل برای سوراخکاری


توصیه می‌کنیم قبل از نصب گارد شبکه از روان کننده و برطرف کننده زنگ برای پیچ‌ها و اتصال دهنده‌ها استفاده کنید.


 


ابزار اختیاری بسته به وسیله نقلیه و لوازم جانبی:



  • مته سوراخکاری برای ف ات

  • فرز برای برش یا یک اره قابل حمل

  • مهره


محافظ و گارد شبکه ، میله‌های محافظ، میله‌های فشاری و محافظ‌های سپر، همگی دارای ظاهری مناسب بوده و محافظت کافی برای بخش جلویی وسیله نقلیه شما را در برابر ضربات سخت در جاده‌ها و مسیرهای پرفراز و نشیب ارائه می‌دهند. یکی از بهترین نکات در مورد این گارد شبکه این است که نه تنها ظاهری خوب و یکپارچه با مقاومت بالا برای مدتی طولانی دارند، نصب آنها نیز مدت زمان بسیار کوتاهی طول می‌کشد. در واقع، گارد شبکه را می‌توان، در اغلب موارد با استفاده از ابزار دستی ساده ( پیچ و مهره ) نصب کرد.


 


گارد شبکه


 


به مراحل اولیه که بتوانید آنها را ساده‌تر از آنچه که فکر می‌کنید بر روی ماشین خود نصب کنید، می‌پردازیم.


 


قطعات نگهدارنده در پایین گارد شبکه


اولین قدم این است که نگهدارنده‌ها را در پایین گارد شبکه خود نصب کنید. معمولا، برای نصب این نگهدارنده‌ها قطعات محافظ مورد نیاز هستند. مجموعه‌های بزرگتر مانند محافظ‌های شبکه عریض معمولا دارای نگهدارنده‌های بالایی نیز هستند. نگهدارنده‌های پایین در سوراخ‌های از پیش طراحی شده در قاب خودرو شما نصب می‌شوند و مواردی که در کیت قرار می‌گیرند باید دقیقا متناسب با ساخت و مدل خاص خودروی شما باشند. در بعضی از وسایل سوراخ‌های از پیش حفاری شده به عنوان نقاط اتصال چرثقیل در کارخانه استفاده می‌شوند.


 


اگر چنین است، این قلاب‌ها باید ابتدا باز شده و جدا شوند. از آنجا که آنها برای مدتی مورد استفاده قرار می‌گرفته‌اند و در محیط‌های مرطوب بوده‌اند ممکن است دچار پوسیدگی و زنگ زدگی شده باشند، به همین دلیل بهتر است از برطرف کننده زنگ‌زدگی برای روان پیچ و مهره‌ها استفاده کنید. برخی وسایل نقلیه ممکن است دارای سوکت‌های پرکننده مشبک سیاه و سفید در حفره‌ها باشند که باید به آنها دسترسی داشته باشید، این پلاستیک‌ها را با یک پیچ گوشتی صاف یا چیزی شبیه به آن جدا کنید.


 


 محافظ شبکه جلوی خودرو


 


یک گارد شبکه معمولی ، به قاب خودرو شما در نقاط استراتژیک متصل می‌شود. در حال حاضر و پس از نصب نگهدارنده‌ها، پیچ و مهره کارخانه‌ای می‌توانند دوباره در محل استفاده شوند. توجه داشته باشید که اگر طراحی اعضای خودروی شما به آن نیاز داشته باشد، گارد شبکه شما همراه با صفحات پیچ و مهره‌ای اضافی که برای قرارگیری در مناطق تنگ طراحی شده‌اند عرضه می‌شود. پس از نصب، نگهدارنده‌های پایین به جای اتصال به قاب خودرو به این صفحات پیچ می‌شوند. اگر وسیله نقلیه شما دارای یک صفحه بزرگ پلاستیکی در زیر خود باشد، ممکن است لازم باشد آن را به طور موقت برای دسترسی به نقاط نصب کلیدی جدا کنید. سوراخ هایی که از قبل در بدنه خودرو شما حفاری شده‌اند به عنوان نقاط اتصال جرثقیل در کارخانه استفاده می‌شوند. اگر چنین است، این قلاب ها باید باز شده و جدا شوند. در بسیاری از موارد، نگهدارنده‌های پایین از دسترسی به سپر خودرو جلوگیری می‌کنند.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/29/نصب گارد شبکه و ميله هاي محافظ – بخش اول/




نصب گارد شبکه و میله های محافظ – بخش دوم

درخواست حذف اطلاعات

گارد شبکه ، بسته به نوع طراحی و مدل خودروی شما، ممکن است دارای نگهدارنده‌های پایینی باشند که می‌توانند بر روی سپر گسترش یابند. در موارد دیگر که فضای بیشتری وجود دارد، نگهدارنده‌های پایین ممکن است به گونه‌ای طراحی شده باشند که امکان نصب آنها در پایین‌تر وجود داشته و به دور سپر پیچیده شوند. اگر نگهدارنده شما از درون سپر عبور می‌کند، آنها را از قبل از اتصال به بدنه برش دهید. دستورالعمل‌هایی که برای گارد و رکاب فابریک شما ارائه می‌شوند بسته به ساخت و مدل خودروی شما خواهند بود، بنابراین از آنها به عنوان مرجع استفاده کنید. در این مرحله، پیچ و مهره را در محل قرار داده و کمی سفت کنید به طوری که امکان جابجایی و انعطاف پذیری قطعات وجود داشته باشد، شما می‌توانید آنها را بعدا و پس از اینکه همه قطعات سر جای خود قرار گرفتند سفت کنید.


این نوار محافظ یک نمونه از یک گارد است که تنها از نگهدارنده‌های پایین استفاده می‌کند. در چنین مواردی، پیچ دوم می‌تواند آنها را در محل ثابت نگه دارد. توجه داشته باشید در این خودروهای خاص، نگهدارنده‌های پایین از طریق سوراخ‌های بر روی سپر نصب نمی‌شوند. در صورت نیاز باید سوراخکاری بر روی سپر برای نصب این نگهدارنده‌ها انجام شود. در چنین مواردی نیاز است با استفاده از اره‌های دستی قابل حمل کوچک قطعات کوچکی از آن را برش دهید. این نقاط را با یک مداد روغنی یا هر نشانگر موقت دیگر علامت گذاری کنید، سپس با استفاده از یک اره، تیغه قابل حمل و فشرده آن را برش دهید و سپس سوراخ مورد نیاز را در سپر ایجاد کنید. استحکام قطعه محافظ را دوباره آزمایش کنید، و قطعات اضافی سپر پلاستیکی را برش دهید تا محافظ شما محکم شود.


install the car guard


نگهدارنده‌های گارد شبکه بالا


 


در حالی که همه انواع گارد شبکه نیاز به نگهدارنده بالا برای نصب ندارند، مونتاژهای گارد شبکه بزرگتر و سنگین‌تر مانند محافظ‌های تمام عریض اغلب به آنها نیاز دارند. اگر به آنها نیاز داشته باشید، گام بعدی نصب این نگهدارنده‌های گارد شبکه می‌باشد. در صورتیکه مونتاژ کارخانه‌ای اجازه دهد، این نگهدارنده‌ها به اندازه کافی باریک و ظریف می‌باشند که در بین دهانه‌ها در بالا یا پایین پنجره مشبک و یا سپر نصب شوند. توجه داشته باشید که انتهای برخی نگهدارنده‌ها که به ستون رادیاتور پیچ می‌شوند ممکن است بزرگتر از بخشی باشند که به گارد شبکه در خارج پیچ می‌شوند. در چنین مواردی، انتهای بزرگتر نگهدارنده در داخل ممکن است از طریق پنجره مشبک محافظ نصب نشود و شما ممکن است نیاز به محکم قطعه از پشت پنجره مشبک داشته باشید.


اگر گارد شبکه نیاز به نگهدارنده بالا داشته باشد، معمولا از طریق جلوی پنجره یا دهانه‌های پنجره مشبک نصب می‌شوند. اگر عبور از پنجره مشبک در وسیله نقلیه شما به لحاظ فیزیکی غیر ممکن است، نگهدارنده‌ها احتمالا به شکلی طراحی شده‌اند تا به مونتاژ پنجره مشبک زیر قطعه نصب شوند. این احتمالا باعث می‌شود تا به طور موقت شبکه محافظ را جدا کنید. اگر وسیله نقلیه شما دارای سوراخ‌های از پیش تعیین شده بر روی قاب پشت پنجره مشبک رادیاتور و یا در ستون‌های پشتیبانی آن باشد، نگهدارنده‌ها می‌توانند در سوراخ‌های از پیش تعیین شده در نقاط مناسب نصب شوند. در غیر اینصورت، شما ممکن است نیاز به سوراخ آنها داشته باشید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/30/نصب گارد شبکه و ميله هاي محافظ – بخش دوم/




کروز کنترل انطباقی چگونه کار میکند؟

درخواست حذف اطلاعات

راننده حداکثر سرعت را شبیه به کاری که در کروز کنترل فابریک انجام می‌داد، تنظیم می‌کند. یک سنسور رادار در مقابل خودرو قرار می گیرد که در واقع ترافیک پیش روی شما را بررسی کرده و بر روی ماشین جلویی شما قفل می‌شود. سپس این سنسور سرعت ماشین شما را به گونه ای کنترل می‌کند که همیشه 2 الی 3 ثانیه از ماشین جلویی شما فاصله داشته باشد.


با استفاده از داده‌های ورودی سنسورهای رادار، واحد رایانه‌ای فاصله از ماشین جلو را محاسبه کرده و سرعت شما را نسبت به آن تعیین می‌کند. اگر وسایل نقلیه متعدد در محدوده پوشش سنسور به صورت همزمان قرار داشته باشند، سنسور به طور خ ر وسیله نقلیه‌ای را انتخاب می‌کند که سیستم باید دنبال کند.


به عنوان مثال، اگر شما در حال نزدیک شدن به یک خودرو کندتر در مسیر خود هستید و یا اگر یک خودروی دیگر به طور ناگهانی وارد مسیر شما شود، کروز کنترل انطباقی یک سری کنترل‌های اصلاحی را در مدیریت موتور و در صورت وم، در سیستم ترمز اعمال خواهد کرد.


acc یا همان کروز کنترل انطباقی در زمینه ایمنی بسیار هوشمندانه عمل می‌کند. اگر شما در حال رانندگی با فاصله خیلی نزدیک به ماشین جلویی خود هستید، در دو مرحله به شما هشدار می‌دهد: اول، از طریق سیگنال‌های تصویری و صوتی و سپس از طریق یک ترمز کوتاه ناگهانی. در صورت وم، سیستم ماشین شما را به طور کامل متوقف می‌کند. برخی از واحدهای کروز کنترل دارای سیستم‌های لیزری هستند در حالی که برخی دیگر از دوربین‌های عدسی دار محدب بهره می‌برند. صرف نظر از این فن آوری، کروز کنترل انطباقی هم در روز و هم در شب کارآیی دارد، اما توانایی‌های آن در شرایط دشوار، مانند باران‌های سنگین، مه، برف و غیره کمی با مشکل مواجه می‌شود.


 
cruise control function
 


برنامه‌های آینده برای کروز کنترل انطباقی


گوگل ماشین با راننده خ ر خود را چند سال قبل معرفی کرد، که به طور کامل متکی بر فن آوری کروز کنترل مستقل بود.
این خودرو در مجموع دارای هشت سنسور است. یکی از آنها در سقف چرخنده قرار دارد که تحت عنوان lidar شناخته می‌شود، یک دوربین که از 32 یا 64 لیزر برای اندازه گیری فاصله تا اشیاء به منظور ایجاد یک نقشه سه بعدی در محدوده 200 متری استفاده می‌کند و اتومبیل را قادر می‌سازد خطرات بالقوه را تجزیه و تحلیل کند.


خودرو‌ها همچنین از مجموعه دیگری از دوربین‌ها در قالب یک دوربین استاندارد از طریق شیشه جلو اتومبیل و برف پاک کن بهره می‌برند. این نیز برای بررسی خطرات احتمالی در خودروی شما کاربرد دارد، مانند افراد پیاده، دوچرخه سواران و رانندگان دیگر، در حالی که همچنین می‌تواند علائم راهنمایی رانندگی و چراغ‌های ترافیکی را تشخیص دهد. این رادار نصب شده بر روی سپر که در حال حاضر در کروز کنترل مستقل استفاده می‌شود، برای تشخیص وسایل نقلیه در جلو و پشت ماشین مورد استفاده قرار می‌گیرد.


در بخش بیرونی، ماشین دارای یک آنتن هوایی نصب شده در عقب است که اطلاعات جغرافیایی منطقه را از های gps، و یک سنسور اولتراسونیک در یکی از چرخ‌های عقب دریافت می‌کند که بر تحرکات خودرو نظارت می‌کند. داخل خودرو دارای ارتفاع سنج، ژیروسکوپ و سرعت سنج است که برای اندازه گیری دقیق‌تر موقعیت خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد. همه این سنسورها به صورت یکپارچه عمل می‌کنند و اطلاعات دقیقی را از موقعیت ماشین بدست می‌آورند، در نتیجه ایمنی بیشتری را ایجاد می‌کنند.


پس از انجام آزمایش‌های سخت، گوگل اعلام کرد که ماشین بدون راننده این شرکت بیش از 700000 مایل (1?12 میلیون کیلومتر) را بدون ثبت هیچ گونه تصادف پیموده است (یک ضربه از پشت گزارش شده است، که راننده دیگر مقصر شناخته شده است). این یک رقم فوق العاده قابل توجه است، به ویژه زمانی که با حوادثی که روزانه توسط خطاهای انسانی رخ می‌دهد مقایسه می‌شود.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/28/کروز کنترل انطباقي چگونه کار ميکند؟/




کفی های سه بعدی سفارشی

درخواست حذف اطلاعات



مواد ترموپلاستیکی مورد استفاده برای کفی سه بعدی ، با رعایت تمام نیازهای خاص برای حفاظت از کف مورد نظر طراحی شده‌اند. برخی از کفی‌ها با لایه های ترموپلاستیک مختلف تولید شده‌اند، به طوریکه لایه پایینی در برابر لغزش مقاوم بوده و کمک می‌کند که کفی سه بعدی شما در محل خود ثابت بماند، در لایه میانی یک ساختار قرار گرفته و لایه بالایی نیز دارای قابلیت ضد لغزش بوده و راحتی زیادی را برای پاهای شما فراهم می‌کند.


 


custom-made-car-flooring




گزینه‌های سفارشی کفی سه بعدی مناسب برای ارائه بهترین حفاظت


بهترین کفی سه بعدی به صورت سفارشی عرضه می‌شوند. آنها علاوه بر کف، چند اینچ از دیوارهای کناری محل قرارگیری پا را نیز پوشش می‌دهند و هیچ گونه شکافی را باقی نمی‌گذارند که خاک و رطوبت بتواند در آن به دام بیافتد. بعضی کفپوش‌ها همچنین آستانه درب را نیز پوشش می‌دهند که باعث می‌شود بدون احتمال ریزش آلودگی‌های موجود در سطح کفی سه بعدی بتوانید خاک و مایعات آن را خالی کنید. همچنین برخی گزینه‌های نیمه سفارشی نیز موجود می‌باشند که حاوی یک لبه عریض و نرم هستند که می‌تواند به اندازه دقیق برش داده شود.


این گزینه برای پوشش ردیف های دوم و سوم بیشتر از ردیف جلویی رایج است. این می‌تواند یک راه حل خوب برای زمانی باشد که احتمال نشت و سایش خیلی بالا نیست، اما برای صندلی‌های جلو گزینه‌های سفارشی قطعا یک انتخاب بهتر هستند. برخی از کفپوش‌های جلو به صورت یک تکه ساخته شده‌اند، که محل قرارگیری پا و برجستگی مرکزی را با هم پوشش می‌دهند. در حالی که این حفاظت بسیار خوبی را ارائه می‌دهد، اما نصب و تمیز آنها کار بسیار سختی است.


در بیشتر موارد، بهتر است کفپوشی را انتخاب کنید که از چند تکه ساخته شده‌اند. ساختار و خواص ضد لغزش کفی سه بعدی را نیز باید در نظر بگیرید. مقدار مشخصی از سفتی نیز مطلوب است، زیرا عملیات جداسازی و تمیزکاری کفپوش را آسان‌تر می‌کند. سفتی بیش از حد می‌تواند باعث شود به سختی بتوانید کفی سه بعدی را به داخل و خارج از خودرو منتقل کنید.


کفی سه بعدی باید در محل خود بصورت ثابت قرار گیرند.


کفی سه بعدی بایستی به طور ایمن در محل خود قرار بگیرند و بتوانند حفاظت کاملی که شما می‌خواهید را ارائه دهند. بسیاری از کفی‌ها بر روی سطح پایینی خود سوزن‌های مخصوصی دارند که در کف اصلی خودروی شما فرو می‌رود و باعث می‌شود کفی در جای خود باقی بماند. این نوع از اتصال برای کفپوش‌های ردیف دوم و سوم کافی است، اما در ردیف جلو و به خصوص در زیر پای راننده، کفی سه بعدی فابریک باید در محل خود توسط یک سیستم نگهدارنده قفل شود، یا به صورت سفارشی به کف اصلی خودرو از طریق یک سیستم سفارشی متصل شود.


کفپوش‌هایی که رو به جلو حرکت می‌کنند می‌توانند پدال‌ها را مسدود کرده و در شرایط اضطراری مشکلاتی را ایجاد می‌کنند یا حتی شرایط اضطراری را بوجود بیاورند. به همین دلیل است که شما نباید کفپوش‌های لغزنده را در کف خودروی خود نصب کنید. سیستم‌های نگهدارنده تنها برای نگهداری از یک لایه کفپوش طراحی شده‌اند.


نگاهی دقیق به الگوی کفی سه بعدی داشته باشید. کانال‌های عمیق و لبه‌های برآمده برای خشک و تمیز نگه داشتن پاهای شما ضروری است. در عین حال، الگوی آن باید باز و با گوشه‌های گرد باشد تا به راحتی بتوانید آن را تمیز کنید. حتی اگر مواد ترموپلاستیک بسیار مقاوم در برابر سایش باشند، قسمت‌های سخت کفی سه بعدی باید دارای تقویت کننده باشد. این به ویژه برای نقطه‌ای که در آن راننده پاشنه پای خود که بر روی پدال گاز قرار دارد را می‌گذارد، بسیار مهم است.


تقویت این نقاط یک نکته حیاتی است که می‌تواند ارزش کلی مجموعه کفی سه بعدی را تعیین کند و در مواردی باعث شود بسیار زودتر از موعد مقرر این اقلام ارزش خود را از دست بدهند. با مجموعه‌ای مناسب از کفپوش‌ها، وسیله نقلیه خود را برای استفاده لذت بخش‌تر کنید که باعث می‌شود در مقایسه با ح ی که از آن محافظت نکرده‌اید ارزش خود را برای مدتی طولانی‌تر حفظ کند.







منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/26/کفي هاي سه بعدي سفارشي/




کفی های سه بعدی سفارشی

درخواست حذف اطلاعات



مواد ترموپلاستیکی مورد استفاده برای کفی سه بعدی ، با رعایت تمام نیازهای خاص برای حفاظت از کف مورد نظر طراحی شده‌اند. برخی از کفی‌ها با لایه های ترموپلاستیک مختلف تولید شده‌اند، به طوریکه لایه پایینی در برابر لغزش مقاوم بوده و کمک می‌کند که کفی سه بعدی شما در محل خود ثابت بماند، در لایه میانی یک ساختار قرار گرفته و لایه بالایی نیز دارای قابلیت ضد لغزش بوده و راحتی زیادی را برای پاهای شما فراهم می‌کند.


 


custom-made-car-flooring




گزینه‌های سفارشی کفی سه بعدی مناسب برای ارائه بهترین حفاظت


بهترین کفی سه بعدی به صورت سفارشی عرضه می‌شوند. آنها علاوه بر کف، چند اینچ از دیوارهای کناری محل قرارگیری پا را نیز پوشش می‌دهند و هیچ گونه شکافی را باقی نمی‌گذارند که خاک و رطوبت بتواند در آن به دام بیافتد. بعضی کفپوش‌ها همچنین آستانه درب را نیز پوشش می‌دهند که باعث می‌شود بدون احتمال ریزش آلودگی‌های موجود در سطح کفی سه بعدی بتوانید خاک و مایعات آن را خالی کنید. همچنین برخی گزینه‌های نیمه سفارشی نیز موجود می‌باشند که حاوی یک لبه عریض و نرم هستند که می‌تواند به اندازه دقیق برش داده شود.


این گزینه برای پوشش ردیف های دوم و سوم بیشتر از ردیف جلویی رایج است. این می‌تواند یک راه حل خوب برای زمانی باشد که احتمال نشت و سایش خیلی بالا نیست، اما برای صندلی‌های جلو گزینه‌های سفارشی قطعا یک انتخاب بهتر هستند. برخی از کفپوش‌های جلو به صورت یک تکه ساخته شده‌اند، که محل قرارگیری پا و برجستگی مرکزی را با هم پوشش می‌دهند. در حالی که این حفاظت بسیار خوبی را ارائه می‌دهد، اما نصب و تمیز آنها کار بسیار سختی است.


در بیشتر موارد، بهتر است کفپوشی را انتخاب کنید که از چند تکه ساخته شده‌اند. ساختار و خواص ضد لغزش کفی سه بعدی را نیز باید در نظر بگیرید. مقدار مشخصی از سفتی نیز مطلوب است، زیرا عملیات جداسازی و تمیزکاری کفپوش را آسان‌تر می‌کند. سفتی بیش از حد می‌تواند باعث شود به سختی بتوانید کفی سه بعدی را به داخل و خارج از خودرو منتقل کنید.


کفی سه بعدی باید در محل خود بصورت ثابت قرار گیرند.


کفی سه بعدی بایستی به طور ایمن در محل خود قرار بگیرند و بتوانند حفاظت کاملی که شما می‌خواهید را ارائه دهند. بسیاری از کفی‌ها بر روی سطح پایینی خود سوزن‌های مخصوصی دارند که در کف اصلی خودروی شما فرو می‌رود و باعث می‌شود کفی در جای خود باقی بماند. این نوع از اتصال برای کفپوش‌های ردیف دوم و سوم کافی است، اما در ردیف جلو و به خصوص در زیر پای راننده، کفی سه بعدی فابریک باید در محل خود توسط یک سیستم نگهدارنده قفل شود، یا به صورت سفارشی به کف اصلی خودرو از طریق یک سیستم سفارشی متصل شود.


کفپوش‌هایی که رو به جلو حرکت می‌کنند می‌توانند پدال‌ها را مسدود کرده و در شرایط اضطراری مشکلاتی را ایجاد می‌کنند یا حتی شرایط اضطراری را بوجود بیاورند. به همین دلیل است که شما نباید کفپوش‌های لغزنده را در کف خودروی خود نصب کنید. سیستم‌های نگهدارنده تنها برای نگهداری از یک لایه کفپوش طراحی شده‌اند.


نگاهی دقیق به الگوی کفی سه بعدی داشته باشید. کانال‌های عمیق و لبه‌های برآمده برای خشک و تمیز نگه داشتن پاهای شما ضروری است. در عین حال، الگوی آن باید باز و با گوشه‌های گرد باشد تا به راحتی بتوانید آن را تمیز کنید. حتی اگر مواد ترموپلاستیک بسیار مقاوم در برابر سایش باشند، قسمت‌های سخت کفی سه بعدی باید دارای تقویت کننده باشد. این به ویژه برای نقطه‌ای که در آن راننده پاشنه پای خود که بر روی پدال گاز قرار دارد را می‌گذارد، بسیار مهم است.


تقویت این نقاط یک نکته حیاتی است که می‌تواند ارزش کلی مجموعه کفی سه بعدی را تعیین کند و در مواردی باعث شود بسیار زودتر از موعد مقرر این اقلام ارزش خود را از دست بدهند. با مجموعه‌ای مناسب از کفپوش‌ها، وسیله نقلیه خود را برای استفاده لذت بخش‌تر کنید که باعث می‌شود در مقایسه با ح ی که از آن محافظت نکرده‌اید ارزش خود را برای مدتی طولانی‌تر حفظ کند.







منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/26/کفي هاي سه بعدي سفارشي/




گرمکن صندلی چیست و آنها کجا قرار میگیرند

درخواست حذف اطلاعات

گرمکن‌ صندلی به شما کمک می‌کند تا راحت‌تر سفر خود را انجام دهید. با فشار یک دکمه می‌تواند شروع به گرم شما در روزهای سرد کند. آنها از یک مدار و یک المنت به عنوان یک عنصر گرمایشی برای گرم صندلی‌ها استفاده می‌کنند و معمولا زیر صندلی‌ها نصب می‌شوند. برخی از وسایل نقلیه جدیدتر دارای یک  گرمکن صندلی فابریک  نصب‌شده زیر پوشش صندلی هستند. یک گرمکن صندلی ممکن است شامل یک قسمت جداگانه برای پایین صندلی و یک پشتی یا یک پد باشد که قسمت‌های مختلف صندلی را پوشش دهد.


در یک وسیله نقلیه که با صندلی‌های گرم تجهیز می‌شود، معمولا برای هر یک از صندلی‌های جلو ، پدهای حرارتی وجود خواهند داشت. با این حال، در حالی که این بیشتر متداول است، همه وسایل نقلیه هر دو صندلی جلو حرارت داده نمی‌شوند؛ برخی از وسایل نقلیه فقط یک گرمکن صندلی در طرف راننده دارند. به طور معمول، گرمکن‌های مخصوص صندلی یک گزینه برای وسایل نقلیه هستند که صندلی‌های چرمی دارند، اگرچه برخی وسایل نقلیه نادر وجود دارند که می‌توانند این گرمکن‌های صندلی را روی صندلی‌های پارچه‌ای آنها قرار دهند.


 


car seat heater


 


نمی‌دانم آیا باید گرمکن صندلی من جایگزین شود یا نه؟


سیم‌کشی داخل گرمکن صندلی ممکن است با قطعی مواجه شود و گرمکن روی صندلی نتواند کار کند. مدار الکتریکی داخل دستگاه حرارت کمی شبیه به یک مدار ریسه لامپ است. اگر تا به حال یک مجموعه بد از این ریسه‌های لامپ را داشته‌اید، می‌دانید که یک لامپ سوخته می‌تواند کل رشته را اب کند. در تشک صندلی تان، یک قطعی در مدار می‌تواند باعث کار ن کل قسمت گرمکن صندلی شود.


ممکن است متوجه شوید که این پد وقتی آن را روشن می‌کنید، گرم نمی‌شود، یا کم گرم می‌شود، یا فقط پشتی قطع است و یا بالع . الکتریسیته می‌تواند تا جایی که قطعی در مدار وجود دارد منتقل شود. در بعضی از مواقع ممکن است یک نقطه بسیار داغ در صندلی خود داشته باشید. این قسمت در آینده نزدیک قطع خواهد شد. هنگامی که قسمت معیوب را حذف می‌کنید، می‌توانید علامت سوختگی روی پوشش، در آن منطقه را ببینید. اگر جایی از گرمکن صندلی شما دارای نقطه بیش از حد داغ است، باید گرمکن صندلی خود را خاموش کنید تا از خطر سوختن پوست خود و یا از شروع آتش‌سوزی الکتریکی خودرو جلوگیری کنید.


اگر گرمکن صندلی شما گرم نشود، باید برق ورودی و مدار داخلی تا المنت را چک کنید. همچنین ممکن است فیوز سوخته باشد یا یک مشکل در سیم‌کشی داشته باشید. شما در برخی از موارد باید از یک مولتی‌متر برای چک ولتاژ استفاده کنید.


تعدادی از عوامل می‌توانند به سیم‌کشی داخل گرمکن صندلی آسیب بزنند. اعمال بیش از حد فشار بر روی صندلی با ایستادن یا زانو زدن بر روی آن می‌تواند به گرمکن آسیب برساند. سیم‌ها می‌توانند توسط اجسام سنگین با گوشه‌های تیز قطع شوند. این سیم‌ها نیز می‌توانند بخاطر استفاده بیش از حد فرسوده شده باشند. بهتر است از قرار دادن گرمکن صندلی بر روی درجه حرارت بالا برای مدت‌زمان طولانی اجتناب کنید.


 


آیا خودمان می‌توانیم گرمکن صندلی را جایگزین کنیم؟


شما قطعا می‌توانید گرمکن صندلی خود را تعویض کنید، اما باید کمی زمان برای این پروژه کنار بگذارید. اگرچه هیچ چیز به خصوص، در مورد تعویض گرمکن صندلی وجود ندارد، اما دقت ن در نصب می‌تواند مشکل ایجاد کند. برای دسترسی به سیستم گرمایشی باید صندلی‌ها را از داخل اتومبیل یا وانت خارج کنید. آن وقت مجبور خواهید بود پوشش صندلی را کنار بکشید. سپس می‌توانید پد قدیمی را بردارید و یک گرمکن جدید را با آن جایگزین کنید. سپس می‌توانید روکش صندلی را در جای خود نصب کرده و آن را در ماشین یا وانت خود نصب کنید. همانطور که گفتیم، این فرآیند ساده است اما زمان و تلاش قابل‌توجهی را به همراه خواهد داشت.


 


چه زمانی نیاز به تعمیر و یا تعویض گرمکن صندلی وسیله نقلیه خود دارید؟


آیا گرمکن صندلی اتومبیل شما سوخته است؟ یا، اگر صندلی‌های اتومبیل شما به خوبی گرم نمی‌شود؟ در این مواقع اگر گسترده نباشد شما می توانید آن را تعمیر کنید و قطعات سوخته و اب را با انواع سالم و نو جایگزین کنید. برای خودروها همچنین یک کیت گرمکن صندلی فابریک هم به فروش می‌رسد که می‌توانید آنرا در هر وسیله نقلیه با سیستم الکتریکی 12 ولت نصب کنید. ‌گرمکن‌های صندلی به سرعت کار می‌کنند و به طور مستقیم به بدن شما گرما می‌دهند تا شما را گرم و راحت در داخل خودرو نگه دارند، وقتی که دمای هوای بیرون سرد است. برای انی که در مکانی زندگی می‌کنند که در آن دما، زمان زیادی را در محدوده منفی صرف می‌کند، داشتن آپشن گرمکن صندلی، یک موهبت خواهد بود.


در اسمارت آپشن، ما داری گرمکن‌های صتدلی فبریک با کیفیت بالا هستیم و اگر سوالی در مورد این گرمکن‌ها داشته باشید می‌توانید با ما تماس بگیرید تا شما را برای ید راهنمایی کنیم. اگر از انتظار برای گرم شدن خودرو در روزهای سرد خسته شده‌اید و می‌خواهید خودروی سرد خود را در مدتی کوتاه به جایی گرم تبدیل کنید گرمکن‌های مخصوص صندلی آن چیزی هستند که وسایل نقلیه و بدن شما به آن نیاز خواهند داشت.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/27/گرمکن صندلي چيست و آنها کجا قرار ميگيرند/




گرمکن صندلی چیست و آنها کجا قرار میگیرند

درخواست حذف اطلاعات

گرمکن‌ صندلی به شما کمک می‌کند تا راحت‌تر سفر خود را انجام دهید. با فشار یک دکمه می‌تواند شروع به گرم شما در روزهای سرد کند. آنها از یک مدار و یک المنت به عنوان یک عنصر گرمایشی برای گرم صندلی‌ها استفاده می‌کنند و معمولا زیر صندلی‌ها نصب می‌شوند. برخی از وسایل نقلیه جدیدتر دارای یک  گرمکن صندلی فابریک  نصب‌شده زیر پوشش صندلی هستند. یک گرمکن صندلی ممکن است شامل یک قسمت جداگانه برای پایین صندلی و یک پشتی یا یک پد باشد که قسمت‌های مختلف صندلی را پوشش دهد.


در یک وسیله نقلیه که با صندلی‌های گرم تجهیز می‌شود، معمولا برای هر یک از صندلی‌های جلو ، پدهای حرارتی وجود خواهند داشت. با این حال، در حالی که این بیشتر متداول است، همه وسایل نقلیه هر دو صندلی جلو حرارت داده نمی‌شوند؛ برخی از وسایل نقلیه فقط یک گرمکن صندلی در طرف راننده دارند. به طور معمول، گرمکن‌های مخصوص صندلی یک گزینه برای وسایل نقلیه هستند که صندلی‌های چرمی دارند، اگرچه برخی وسایل نقلیه نادر وجود دارند که می‌توانند این گرمکن‌های صندلی را روی صندلی‌های پارچه‌ای آنها قرار دهند.


 


car seat heater


 


نمی‌دانم آیا باید گرمکن صندلی من جایگزین شود یا نه؟


سیم‌کشی داخل گرمکن صندلی ممکن است با قطعی مواجه شود و گرمکن روی صندلی نتواند کار کند. مدار الکتریکی داخل دستگاه حرارت کمی شبیه به یک مدار ریسه لامپ است. اگر تا به حال یک مجموعه بد از این ریسه‌های لامپ را داشته‌اید، می‌دانید که یک لامپ سوخته می‌تواند کل رشته را اب کند. در تشک صندلی تان، یک قطعی در مدار می‌تواند باعث کار ن کل قسمت گرمکن صندلی شود.


ممکن است متوجه شوید که این پد وقتی آن را روشن می‌کنید، گرم نمی‌شود، یا کم گرم می‌شود، یا فقط پشتی قطع است و یا بالع . الکتریسیته می‌تواند تا جایی که قطعی در مدار وجود دارد منتقل شود. در بعضی از مواقع ممکن است یک نقطه بسیار داغ در صندلی خود داشته باشید. این قسمت در آینده نزدیک قطع خواهد شد. هنگامی که قسمت معیوب را حذف می‌کنید، می‌توانید علامت سوختگی روی پوشش، در آن منطقه را ببینید. اگر جایی از گرمکن صندلی شما دارای نقطه بیش از حد داغ است، باید گرمکن صندلی خود را خاموش کنید تا از خطر سوختن پوست خود و یا از شروع آتش‌سوزی الکتریکی خودرو جلوگیری کنید.


اگر گرمکن صندلی شما گرم نشود، باید برق ورودی و مدار داخلی تا المنت را چک کنید. همچنین ممکن است فیوز سوخته باشد یا یک مشکل در سیم‌کشی داشته باشید. شما در برخی از موارد باید از یک مولتی‌متر برای چک ولتاژ استفاده کنید.


تعدادی از عوامل می‌توانند به سیم‌کشی داخل گرمکن صندلی آسیب بزنند. اعمال بیش از حد فشار بر روی صندلی با ایستادن یا زانو زدن بر روی آن می‌تواند به گرمکن آسیب برساند. سیم‌ها می‌توانند توسط اجسام سنگین با گوشه‌های تیز قطع شوند. این سیم‌ها نیز می‌توانند بخاطر استفاده بیش از حد فرسوده شده باشند. بهتر است از قرار دادن گرمکن صندلی بر روی درجه حرارت بالا برای مدت‌زمان طولانی اجتناب کنید.


 


آیا خودمان می‌توانیم گرمکن صندلی را جایگزین کنیم؟


شما قطعا می‌توانید گرمکن صندلی خود را تعویض کنید، اما باید کمی زمان برای این پروژه کنار بگذارید. اگرچه هیچ چیز به خصوص، در مورد تعویض گرمکن صندلی وجود ندارد، اما دقت ن در نصب می‌تواند مشکل ایجاد کند. برای دسترسی به سیستم گرمایشی باید صندلی‌ها را از داخل اتومبیل یا وانت خارج کنید. آن وقت مجبور خواهید بود پوشش صندلی را کنار بکشید. سپس می‌توانید پد قدیمی را بردارید و یک گرمکن جدید را با آن جایگزین کنید. سپس می‌توانید روکش صندلی را در جای خود نصب کرده و آن را در ماشین یا وانت خود نصب کنید. همانطور که گفتیم، این فرآیند ساده است اما زمان و تلاش قابل‌توجهی را به همراه خواهد داشت.


 


چه زمانی نیاز به تعمیر و یا تعویض گرمکن صندلی وسیله نقلیه خود دارید؟


آیا گرمکن صندلی اتومبیل شما سوخته است؟ یا، اگر صندلی‌های اتومبیل شما به خوبی گرم نمی‌شود؟ در این مواقع اگر گسترده نباشد شما می توانید آن را تعمیر کنید و قطعات سوخته و اب را با انواع سالم و نو جایگزین کنید. برای خودروها همچنین یک کیت گرمکن صندلی فابریک هم به فروش می‌رسد که می‌توانید آنرا در هر وسیله نقلیه با سیستم الکتریکی 12 ولت نصب کنید. ‌گرمکن‌های صندلی به سرعت کار می‌کنند و به طور مستقیم به بدن شما گرما می‌دهند تا شما را گرم و راحت در داخل خودرو نگه دارند، وقتی که دمای هوای بیرون سرد است. برای انی که در مکانی زندگی می‌کنند که در آن دما، زمان زیادی را در محدوده منفی صرف می‌کند، داشتن آپشن گرمکن صندلی، یک موهبت خواهد بود.


در اسمارت آپشن، ما داری گرمکن‌های صتدلی فبریک با کیفیت بالا هستیم و اگر سوالی در مورد این گرمکن‌ها داشته باشید می‌توانید با ما تماس بگیرید تا شما را برای ید راهنمایی کنیم. اگر از انتظار برای گرم شدن خودرو در روزهای سرد خسته شده‌اید و می‌خواهید خودروی سرد خود را در مدتی کوتاه به جایی گرم تبدیل کنید گرمکن‌های مخصوص صندلی آن چیزی هستند که وسایل نقلیه و بدن شما به آن نیاز خواهند داشت.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/27/گرمکن صندلي چيست و آنها کجا قرار ميگيرند/




کفی سه بعدی مناسب و ویژگیهای آن

درخواست حذف اطلاعات

اگر شما به فکر تعویض کفی‌های کارخانه‌ای بی کیفیت خود با کفی سه بعدی فابریک حفاظت شده هستید، ما چند دلیل ساده برای متقاعد شما داریم. اگرچه شما بر روی کفی سه بعدی خودرو قرار نیست راه بروید، آنها در معرض استهلاک کمتری قرار دارند.


کفی سه بعدی خودرو در مقایسه با کفپوش‌های خانگی با مقادیر زیادی آلودگی مواجه می‌شوند که در معرض آنها قرار دارند و قبل از سوار شدن به ماشین هیچ فضایی برای از بین بردن این آلودگی‌ها وجود ندارد. آنها باید در مقابل برف ذوب شده، نشت مایعات، ریزش مواد غذایی، خاک رس و شن و ماسه مقاوم باشند و به راحتی قابل تمیزکاری باشند.


اما بیشتر کفی‌های کارخانه‌ای به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا ظاهر خوبی در نمایشگاه داشته و شما را وسوسه کنند تا وسیله نقلیه را ب ید. آنها به منظور ارائه کارآیی بالا ساخته نشده‌اند و تمام ویژگی‌هایی که شما از یک پوشش محافظ خودرو می خواهید را ندارند.


 


suitable 3d mattress for car


 

تمام ویژگی هایی که از یک کفی سه بعدی می‌خواهید


انواع مختلف کفی سه بعدی نوعی از لوازم جانبی هستند که پوشش اصلی کف خودرو را از آسیب و محافظت می‌کنند.



  • دارای قابلیت نفوذ ناپذیری در برابر انواع نشتی‌ها هستند که باعث خشک و تمیز ماندن کف خودرو می‌شوند.

  • لبه‌هایی دارند که پاهای شما را بالاتر از کف خودرو نگه می‌دارند که باعث می‌شود کفش‌های شما خشک و تمیز بماند

  • دارای سطوحی هستند که به راحتی قابل تمیز هستند

  • به راحتی می‌توانید کفی سه بعدی را برای تمیزکاری از خودرو جدا و خارج کنید و به راحتی می‌توانید آنها را مجددا نصب کنید

  • هنگامی که آنها را بلند می‌کنید، آلودگی‌های موجود در سطح آن بر روی کف خودرو نمی‌ریزند

  • می‌توانید با شلنگ کفی سه بعدی را بشویید

  • به سرعت خشک شده و آماده نصب مجدد می‌شوند

  • در مناطقی که بیشترین سایش را دارند، تقویت شده‌اند

  • به صورت ایمن در محل نصب شده باقی می‌مانند


کفی سه بعدی خودرو احتمالا کاربردی ترین لوازم جانبی هستند که باعث صرفه جویی در وقت و هزینه‌های شما می‌شوند. آنها باعث می‌شوند به راحتی بتوانید کف خودروی خود را تمیز نگه دارید و در واقع ظاهر کف خودروی شما را تمیز و جدید، نگه می‌دارند. با یک کفی سه بعدی که ظاهری جدید دارد، ارزش تجاری وسیله نقلیه شما افزایش قابل توجهی را تجربه خواهد کرد، چرا که فضای داخلی تمیز نشان دهنده مراقبت و نگهداری خوب از آن بوده است. اگر از فضای داخلی خودروی خود به خوبی نگهداری و مراقبت کرده باشید، مردم و اطرافیان فکر می‌کنند به احتمال زیاد به سایر بخش‌ها نیز توجه ویژه‌ای داشته و از آنها به خوبی مراقبت و نگهداری کرده‌اید.


 


فواید کفی سه بعدی


کفی سه بعدی مدرن نه تنها حفاظت کاملی از تشک‌های اصلی کف خودروی شما را ارائه می‌دهند، بلکه جلوه خوبی نیز به آن می‌دهند. شما دیگر نیازی به تبدیل فضای داخلی راحت خود به مانند یک کامیون ندارید تا بخواهید از کف آن حفاظت کنید و می‌توانید ظاهر لو آن را حفظ کنید. با موارد مدرن شما می‌توانید احساس راحتی و جلوه داخلی خوب را همزمان داشته باشید، حتی زمانیکه کفی سه بعدی را نصب می‌کنید. کفی سه بعدی ترموپلاستیک مدرن به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا ترکیبی از حفاظت خوب و یک ظاهر شیک و حس لامسه لطیف را ارائه دهند.


همچنین لایه‌های محافظی وجود دارند که یک سطح نایلونی را با کفی سه بعدی ترکیب می‌کنند، به همین ترتیب می‌توانید رنگ آن را به گونه‌ای انتخاب کنید که با پوشش اصلی کف شما هماهنگ باشد. تنها چیزی که باعث تمایز این کفی‌ها می‌شود، کانال‌هایی است که مایعات ریخته شده بر روی کف خودرو را از پاهای شما دور نگه می‌دارد. در غیر این صورت آنها مشابه موکت به نظر می‌رسند.


کفی سه بعدی حتی زمانی که درجه حرارت بسیار پایین است باید انعطاف پذیری خود را حفظ کنند. آنها باید بی بو بوده و بدون توجه به میزان درجه حرارت هرگز نباید چسبنده شوند. کفی سه بعدی مدرن نه تنها دارای برش‌های سفارشی برای سازگاری با تمام وسایل نقلیه شخصی هستند، بلکه همچنین به صورت سفارشی نیز طراحی شده‌اند.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/25/کفي سه بعدي مناسب و ويژگيهاي آن/




کفی سه بعدی خودرو برای حمل بار

درخواست حذف اطلاعات

فارغ از کفپوشی که برای حمل بار انتخاب می‌کنید، گاهی اوقات شما نیاز به ثابت نگه داشتن اقلام مختلف در محل خود دارید. کفی سه بعدی فابریک با قرار گیری در کف خودروی شما این کار را با چهار بلوک ساده l شکل و ساخته شده از پلاستیک انجام می‌دهد. هنگامی که این کفی‌ها در زیر پایه‌های اشیای موجود در صندوق عقب شما قرار می‌گیرند، به لطف وجود یک لایه پلاستیکی و شکل برش آنها که هماهنگ با کف خودروی شما است در محل خود ثابت می‌شوند.


به جای استفاده از چسب و یا نوار چسب یا قلاب‌های نگهدارنده برای کفی خودرو بافت چسبنده این بلوک‌های l شکل اصطکاک کافی را ایجاد می‌کنند تا اشیاء را در جای خود، در روی کفی سه بعدی ساخته شده از لاستیک یا موکت نگه دارند. از آنها برای نگهداری کیسه‌های مواد غذایی ساده یا هنگام حمل یک تلویزیون سنگین نیز می‌توانید استفاده کنید. شما این کفی‌های سه بعدی را در قسمت گزینه‌های محصولات کفپوش اسمارت آپشن پیدا خواهید کرد؛ یا آنها را می‌توانید به طور جداگانه با کلیک در قسمت فروشگاه اسمارت آپشن یداری کنید چرا که آنها می‌توانند بر روی تمامی سطوح استفاده شوند.




car flooring


 


حمل بار و تمیزکاری کفی سه بعدی اسمارت آپشن


 


بعد از بارگیری و حمل بار هنگامیکه به تمیزکاری آوارهای موجود در صندوق عقب خود نیاز دارید، براحتی می توانید از روی این کفی سه بعدی فابریک تمامی مواد بجامانده و هرگونه کثیفی را تمیز کنید و نیازی به مواد مخصوص و ابزار خاصی نیست. این کفی سه بعدی به گونه‌ای ساخته شده که کثیفی را بخود نمی‌گیرد و با پوشش دادن تمامی سطح مانع نفوذ گرد و غبار به زیر این کفی‌ها خواهند شد. این کفی سه بعدی به گونه‌ای است که در صورتی هم که مواد مرطوب را هم روی آنها بگذارید رطوبت به زیر آنها نفوذ نخواهد کرد و از کف خودروی شما محافظت کامل خواهد کرد.


مطمئنا گزینه بسیار زیادی به هنگام ید کفپوش‌ها و کفی سه بعدی فابریک محافظ وجود خواهند داشت. شاید ارزش مورد را داشته باشد که اگر از ماشین یا وانت خود برای حمل لوازم و تجهیزات (در مواردی کثیف) در صندوق عقب یا قسمت بار وانت استفاده می‌کنید، باید از وسیله نقلیه خود محافظت کنید تا بتوانید ارزش آن را در بازار خودرو حفظ کنید. مقداری از وقت خود را صرف کنید و به بررسی گزینه‌های مختلف بپردازید تا بهترین گزینه را پیدا کنید. مثل همیشه، ما برای پاسخگویی به هر گونه سؤال شما از طریق تلفن به صورت تمام وقت در دسترس هستیم تا به شما کمک کنیم بهترین انتخاب را داشته باشید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/22/کفي سه بعدي خودرو براي حمل بار/




ضربه گیر کمک فنر اورتان و کارایی آن – بخش اول

درخواست حذف اطلاعات

ضربه گیر کمک فنر از سیستم تعلیق در برابر فشاهای ناشی از دست اندازها حمایت می‌کند و باعث افزایش آسایش و ایمنی می‌شوند. ضربه گیرهای اسمارت آپشن از بهترین مواد اورتان ساخته شده‌اند.


این ضربه گیر کمک فنر چه تاثیری در رانندگی دارند؟



  1. کاهش و جلوگیری کننده شوک در هنگام عبور وسیله نقلیه از سرعت گیرها و جاده‌های پر از دست‌انداز. بنابراین، مقاومت کمک فنر را افزایش می‌دهد و همچنین شوکی که از دست انداز به خودرو وارد می‌شود را به حداقل می‌رساند.

  2. کاهش پدیده خم شدگی و انحراف خودرو به هنگام ورود به پیچ‌ها با سرعت نسبتا بالا.

  3. جلوگیری از کمک فنرها در بار سنگین

  4. جلوگیری از تماس کف اتومبیل با سطح جاده در هنگام جابجایی بارهای سنگین بوسیله خودرو

  5. کاهش خستگی راننده و سرنشینان در هنگام رانندگی طولانی در جاده‌های ناهموار و به هنگام مسافرت و عبور از جاده‌های خاکی.

  6. کم شدن ارتعاشات و صدای بدنه خودرو در مسیرهای نا هموار.

  7. بهبود راندمان ترمز و کوتاه شدن مسافت طی شده در هنگام گرفتن ترمزهای شدید.


 


shock absorber urethane


 


ضربه گیر کمک فنر اورتان از چه چیزی ساخته شده‌است؟


مرغوب‌ترین ماده استفاده شده در ضربه گیر کمک فنر از اورتان ساخته شده‌است که یک محصولی است که بعد از تعداد زیادی از آزمایش‌ها و خطاها با انجام آزمون‌های مداوم محصول و آزمون‌های مواد ساخته شده‌است. در حال حاضر، ضربه گیرهای کمک فنر اسمارت آپشن از همان مواد اورتان اصل ساخته شده و ما مورد استفاده قرار می‌دهیم.


نایک از بهترین تولید کنندگان لوازم ورزشی، از جمله لباس و کفش مخترع و سازنده این مواد اورتان ضربه گیر کمک فنر می‌باشد که در کفش‌های ورزشی خود از آنها استفاده می‌کند. با طراحی و ثبت اختراع، دارای عملکرد قوی و بسیار بهتر از آن چیزی است که فقط به عنوان سپر نشان تجاری و رقابت با دیگر کمپانی‌ها انتخاب شده باشد. ما با افتخار این محصول برجسته را ارائه می‌کنیم و به شما اطمینان خواهیم داد بهترین کیفیت را دریافت خواهید کرد.


 


چه نوع خودرو با ضربه گیر کمک فنر اورتان مطابقت دارد؟


ضربه گیر کمک فنر می‌تواند در صورتی نصب شود که خودرو دارای فنر لول در سیستم تعلیق خود باشد و بر روی این فنرها نصب خواهد شد. این ضربه گیرها نمی‌توانند برای جذب ضربه در خودروهایی که از فنر تخت استفاده می‌کنند نصب؛ و مورد استفاده قرار بگیرند.


 


چرا ضربه گیر کمک فنر اورتان اسمارت آپشن را انتخاب کنید؟


مواد سازنده و طراحی


ساختمان این ضربه گیر کمک فنر با استفاده از مواد اورتان انحصاری، عملکرد بهتری نسبت به دیگر رقیبان آن دارد که از لاستیک به عنوان ماده سازنده ضربه گیرها استفاده می‌کنند. با ایجاد 3 سوراخ جدید در این ضربه گیر کمک فنر، تاثیر منفی که از سطح جاده بر روی فنر و کمک فنر اعمال خواهد شد، می‌تواند سریع‌تر جبران شده و توزیع شود.


امتحان شده و ثابت شده که بهترین مقاومت را در میان رقبا داشته و دارای قیمت مقرون به صرفه است.


برای تست دوام ضربه گیر کمک فنر ما دو مدل، در یک طرف ضربه گیر غیر اصل و در طرف دیگر از مدل اصلی و مارک معروف را بر روی خودرو قرار دادیم که هر دو نوع برای یک مدل خودرو ساخته شده بودند که می توانند 1?1 تن وزن را تحمل کنند. بعد از آزمایش، ضربه گیر کمک فنر اورتان اصل دوام و عملکرد بهتری نسبت به دیگر انواع ضربه گیر از خود نشان داد و در پایان آزمایش هیچگونه تغییر شکلی در ضربه گیر کمک فنر اورتان مشاهده نشد.


در عین حال، ما یک برند دیگر را آزمایش کردیم که در شرایط بار سنگین و بعد از 2 ماه کارکرد بطور کلی شکل آن تغییر کرد و عملکرد بهینه‌ای در مقابل ضربه گیر کمک فنر اورتان اصل نداشت.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/23/ضربه گير کمک فنر اورتان و کارايي آن – بخش اول/




نکاتی در مورد ضربه گیر کمک فنر اورتان

درخواست حذف اطلاعات

 



  1. از آنجایی که 6 اندازه متفاوت برای تناسب با مدل فنر خودروهای مختلف وجود دارد، لطفا در هنگام سفارش دادن با اطلاع دادن مدل خودروی خود و یا سال تولید آن، اندازه مناسب برای خودروی خود را ما را در نظر بگیرید.

  2. لطفا قبل از انجام سفارش فاصله حلقه‌های فنر خودروی خود را اندازه گیری نمایید. ضربه گیر کمک فنر دارای اندازه‌های مختلف می‌باشد که برای انواع مختلف خودرو و فنر بندی آنها اندازه مناسب را بتوانید انتخاب کنید. استفاده از ضربه گیر بزرگ‌تر باعث افزایش ارتفاع خودرو خواهد شد و به سیستم تعلیق فشار آورده و در صورت استفاده از ضربه گیر کوچک‌تر امکان تغییر شکل و از جا در آمدن آن وجود خواهد داشت.

  3. کمک گرفتن از افراد با تجربه اسمارت آپشن امکان نصب صحیح ضربه گیر کمک فنر را برای شما فراهم خواهد نمود. با اندازه گیری‌های دقیق اندازه مناسب را برای فنر خودروی شما در نظر می‌گیرند و بر روری آن نصب خواهند کرد. آن را در جای خود محکم کنید، هر چند، اگر که از ضربه گیر کمک فنر مناسب استفاده کنید از جای خود حرکت نخواهد کرد.


 



 


سوالاتی در مورد ضربه گیر کمک فنر


آیا نصب ضربه گیر مشکل است؟
نه، به راحتی می‌توان آنها را در جای خود نصب کرد و شما می توانید به سادگی آنرا نصب کنید. در هنگام نصب با قرار دادن جک در زیر خودرو و کمی بالا بردن خودرو ضربه گیر کمک فنر را می‌توان در حلقه میانی فنر قرار داده و بوسیله بست‌های پلاستیکی آنها را در جای خود محکم کنید.


طول عمر آن چقدر است؟
ضربه گیر کمک فنر اورتان دارای طول عمر بالایی است. البته این طول عمر با توجه به نوع رانندگی و شرایط جاده‌های مختلف متفاوت است.


آیا بعد از نصب می‌توان تغییرات را احساس کرد؟
بله، شما می‌توانید تغییرات را در همان ابتدا پس از نصب حس کنید.


آیا این ضربه گیر کمک فنر بر روی خودروهای نو هم تغییراتی ایجاد خواهد کرد؟
بله، برای خودروهای نو هم بهبودهای زیادی به همراه دارد و همچنین نصب آنها بر روی یک خودروی جدید به عنوان سپر محافظ برای حفاظت و افزایش طول عمر فنر و کمک فنر نیز خواهد بود.


پس از نصب، بهبود بسیاری در عملکرد خودرو حاصل شد، آیا می‌توانم یک ضربه گیر دیگر را به هر فنر اضافه کنم؟
این کار توصیه نمی‌شود چون این امر باعث می‌شود که سیستم تعلیق شما به حد زیادی خشک شود و به طور بالقوه باعث زود هنگام قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق شما خواهد شد.


 


خلاصه‌ای از ویژگی‌های ضربه گیر کمک فنر



  1. دارای مقاومت حرارتی بسیار زیاد، این ضربه گیرها در اثر گرما تغییر شکل نخواهد داد و همچنان شکل خود را حفظ خواهند کرد. مقاومت بالا در مقابل رطوبت و شرایط آب و هوایی نا مناسب.

  2. انعطاف زیاد محصول، هر نوع ضربه را به طور موثر جذب می‌کند.

  3. ضربه گیر کمک فنر دارای اندازه‌های مختلف ( a، b، c، d، e، f ) می‌باشد که برای انواع خودروها مناسب هستند.

  4. آنها از فنر و کمک فنر اتومبیل در مقابل شوک غیرقابل پیش‌بینی محافظت می‌کنند و در عین حال دارای ثبات هستند.


نقش اصلی آنها افزایش آسایش در حین رانندگی و رانندگی ایمن‌تر است. ضربه گیر کمک فنر اورتان از فنر و کمک فنر محافظت می‌کند و دوام آنها را افزایش می‌دهند. این کار هزینه تعویض فنر و کمک فنر گران قیمت را کاهش می‌دهد.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/24/نکاتي در مورد ضربه گير کمک فنر اورتان/




گارد و رکاب محافظ خودرو – بخش دوم

درخواست حذف اطلاعات

همانطور که در متن قبل گفته شد این گارد و رکاب ها علاوه بر زیبایی برای محافظت از ماشین شما بسیار حیاتی می باشند. اسمارت آپشن ارائه دهنده انواع  گارد و رکاب فابریک  برای جلوگیری از خسارات های جزیی وارده بر ماشین شما به هنگام تصادف می باشد. پس درنگ نکنید و همین حالا با ما تماس بگیرید. حال به ادامه مقاله قبل می پردازیم پس با ما همراه باشید


محافظت از خودرو با گارد و رکاب


ما با چند کیت محافظ که برای طیف وسیعی از وانت‌ها و خودروهای شاسی بلند در دسترس هستند، شروع می‌کنیم. این محافظ‌ها دارای ساختار لوله‌ای و دایره‌ای هستند که یک مزیت برای عملکرد آنها به حساب می‌آید. این محصولات معمولا برای وانت‌های شاسی بلند و خودرو‌های سواری شاسی بلند استفاده می‌شوند. این گارد و رکاب‌ها با پوشش پودری سیاه برای اغلب خودروها مناسب هستند.


گاردهای محافظ بدنه (فقط سیاه) برای برخی از مدل های جیپ و تویوتا ارائه می‌شوند که امکان استفاده از سطوح صاف و یا پیکربندی پیچیده شده را بسته به ترجیح شما ارائه می‌دهند. گاردهای محافظ فولاد ضد زنگ جلاداده شده سیاه دارای یک ظاهر چهارگوش است که دارای میله‌های محافظ با تعداد متغیر بسته به نوع کاربری وسیله نقلیه شما است. این محصولات را می‌توانید بر روی مدل های جیپ cj، نصب کنید. گاردهای محافظ بدنه در ح ‌های مسطح یا پیکربندی پیچیده شده در دسترس می‌باشند.


برای انی که روکش کرومی را ترجیح می‌دهند می‌توانند از این روکش‌ها بر روی گارد خودروی خود بهره مند شوند. یک گزینه منحصر به فرد، همراه با ف محافظ ارائه می‌دهد که به جای ساختار لوله‌ای دارای ظاهری مسطح و پهن است، که تمام بخش‌های عقب و جلوی خودرو را پوشش می‌دهد. این محافظ‌ها بر روی خودروهای شاسی بلند و همچنین وانت‌ها کارایی دارند.


گارد و رکاب فابریک


گارد‌های محافظ آفرود در سبک سنتی در دسترس هستند. هر دوی آنها از جنس فولاد ضد زنگ با روکش کروم و یا فولاد معمولی با روکش پودری بافت دار سیاه موجود می‌باشند. محافظ‌های چراغ به عنوان بخشی از مجموعه کامل کیت محافظ عقب و جلوی خودرو در دسترس هستند.


این محافظ‌ها در تمام طول سال مناسب بوده و کارآیی دارند. این محافظ ها برای مدل‌های مختلف وانت و خودروی شاسی بلند همراه با میله‌های محافظ عمودی طبق استاندارد یورو عرضه می‌شوند که برای محافظت از چراغ‌های راهنما، چراغهای جلو و چراغ های جانبی استفاده می شوند. مالکان خودروهای شاسی بلند قدیمی‌تر می‌توانند از محافظ‌های چراغ جلو و چراغ راهنما به صورت جداگانه برای همه مدل‌ها استفاده کنند.


این کیت‌ها مخصوصا زمانی جذاب‌تر به نظر می‌رسند که شما باید در صورت استفاده از کیت‌های دیگر باید برای محافظت از دیگر بخش‌ها از محافظ‌های دیگری نیز استفاده کنید. در اینصورت خودروی شما نه تنها جلوه یکپارچه‌تری خواهد داشت، بلکه حفاظت واقعی و بیشتری از خطرات جاده‌ای و غیر جاده ای را از خوردوی شما خواهد داشت.


محافظ‌هایی برای حفاظت اضافی برای چراغ‌های جلو و چراغ های راهنما را علاوه بر چراغ های عقب ارائه می‌دهند را نیز می تونید برای خودروی شاسی بلند خود استفاده کنید.


به خاطر داشته باشید که هر سازنده، طراحی و روکش خاص خود را برای هر مدل خودرو مورد استفاده قرار می‌دهد. به عنوان مثال، یک تصویر ممکن است یک گارد محافظ با سطح صاف را نشان دهد، اما طرح‌های دایره‌ای و پیچیده شده نیز ممکن است برای مطابقت با شکل ساخت و مدل خودروی شما موجود باشند. بعضی از کیت ها قطعات محافظ برای چراغ‌های جلوی خودروی شما را در بخش گزینه‌های محصول نشان می‌دهند، اما این اتفاق معمولا پس از ورود شما به بخش اطلاعات خودرو رخ می‌دهد.


هنگامی که شما هر یک از این محصولات را نصب کردید، می‌توانید بدون دغدغه و نگرانی در کل طول عمر وسیله نقلیه خود رانندگی و پارک کنید. علاوه بر این، شما می‌توانید از این گارد و رکاب ها برای بهبود جلوه خودروی خود استفاده کنید زیرا آنها به خوبی با ظاهر خودروی شما سازگار می شوند!




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/21/گارد و رکاب محافظ خودرو – بخش دوم/




انواع کفپوش خودرو

درخواست حذف اطلاعات

کفی‌های سه بعدی در مقابل کفی‌های استاندارد


 


اکثر محافظ‌هایی که فروخته می‌شود، به عنوان کفی‌های سه بعدی شناخته می‌شوند، در حالی که برخی از آنها کفی‌های استاندارد خودرو می‌باشند. صرف نظر از مواد تشکیل دهنده، یک کفی سه بعدی فابریک ، پوشش کاملی از کف را ارائه می‌دهد که در برخی از آنها لبه‌ها در یک طرف و در برخی لبه‌هایی در اطراف خود دارند. این لبه‌ها ممکن است یک یا چند سانتی متر بر روی دیوارهای محافظ ادامه داشته باشند.


کفی‌های استاندارد این لبه‌ها را ندارند یا خیلی کوچک‌تر هستند و ممکن است 100? از سطح کف خودرو شما را پوشش ندهند. هر دو مورد کفی‌های سه بعدی و کفی‌های استاندارد دارای برآمدگی‌هایی هستند که می‌توانند از جاری شدن مایعات ریخته شده از، فنجان‌ها و یا اقلام دیگر جلوگیری کنند و در عین حال سطحی مسطح و نرم دارند. بسیاری از آنها از پلیمرها و یا موکت ساخته شده‌اند و شما ممکن است با چندین اصطلاح استفاده شده برای توصیف آن استفاده کنید.


به عنوان مثال، لاستیک، وینیل، ترموپلاستیک و لاستیک تنها چند مورد از آنها هستند. در این مقاله، ما به تمام انواع ساخت پلیمری تحت عنوان وینیل اشاره می‌کنیم.


برخی از کفی‌ها دارای یک لبه بلند در عقب هستند، در حالی که برخی دیگر این لبه را ندارند، و یا یک لبه نرم در عقب دارند که در طول بارگذاری و تخلیه بار در صندوق عقب و یا سوار و پیاده شدن تا می‌شوند. دقیقا بررسی کنید که طراحی صندوق عقب و داخل اتاق خودرو شما به چه صورت است و چگونه می‌خواهید از آن استفاده کنید و سپس انتخاب خود را انجام دهید. برای مثال، اگر یک منطقه بارگیری بدون لبه عقب داشته باشید، ممکن است لبه کفی صندوق عقب بلند مانع بارگیری شما باشد.


کفپوش خودرو


کفی‌های وینیل و لاستیکی


کفپوش‌های ساخته شده از وینیل و کامپوزیت‌های لاستیکی خدمات پس از فروش برتری دارند چرا که دارای خواص کاملا متفاوت با کفی‌های تولید شده توسط اکثر سازندگان خودرو هستند .آنها به طور کامل در برابر مایعات نفوذ ناپذیر هستند، به طوری که آنها دارای آب رو‌هایی (یا هر چیز مشابه دیگری) در بالای سطح خود هستند که به جای جذب و اشباع آنها بر روی کف خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند.


در این سطح بالا، مایعات و گرد و غبار به راحتی از طریق کانال‌های موجود یا لبه‌های بلند در امتداد دو طرف بدون نفوذ به دام می‌افتند. کفی‌های ساخته شده از وینیل و لاستیک می‌توانند به راحتی با آب تمیز شوند و به راحتی با جارو می‌توانید گرد و خاک گیر کرده را پاک کنید و سپس بدون نیاز به هیچ زحمتی آنها را آویزان کنید تا خشک شوند. به لطف ترکیبات مدرن، این کفی‌های سه بعدی حتی در دماهای بسیار پایین انعطاف پذیر باقی می‌مانند، بدون بو می‌باشند و در گرمای بسیار بالا نیز چسبنده نمی‌شوند.


 


کفی‌های صاف و مسطح


گاهی اوقات یک سطح صاف و بافت دار، نیازهای شما را بهتر از هر چیز دیگری برآورده می‌کند. مثلا، برخی از این کفی‌ها به اندازه کافی انعطاف پذیر و مسطح هستند که به راحتی بتوانید آنها را تمیز کنید، با این حال بافت دار نیز هستند که اصطکاک کافی را در صورت نیاز فراهم می‌کنند. اگر قصد دارید به طور مداوم کفی‌ها را بارها و بارها از وسیله نقلیه خود خارج کنید، کفی‌های سه بعدی انتخاب خوبی با سطح صاف ساخته شده از پلاستیک سخت است که به طور کامل مسطح و بدون شیار یا لبه‌های محیطی می‌باشند. این کفی‌ها سر جای خود ثابت شده و از سر جای خود تکان نمی‌خورند.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/19/انواع کفپوش خودرو/




گارد و رکاب محافظ خودرو – بخش اول

درخواست حذف اطلاعات

گارد و رکاب خودرو علاوه بر داشتن ظاهری زیبا از بخش‌های جلو و عقب خودروی شما نیز محافظت می‌کنند .اگر شما یک وانت، اتومبیل شاسی بلند یا هر وسیله نقلیه دیگری دارید که چراغهایی در گوشه‌های خود دارد، به احتمال زیاد آنها آسیب خواهند دید. برای حفاظت از این بخش‌ها، ما گارد و رکاب فابریک را عرضه می‌کنیم.


گارد و رکاب خودرو


محافظت از خودرو با گارد و رکاب


بر خلاف سایر خودروهای سواری، تقریبا تمام وانت‌های مدرن، خودروهای اسپورت و جیپ ها، دارای گوشه‌های مربعی هستند، نوعی از پیکربندی که بیشتر از اینکه انتخ باشد ضروری است. در این گوشه‌های تیز که نقاط آسیب پذیری نیز هستند، توصیه می‌کنیم از این محافظ‌ها استفاده کنید. ما از کلمه آسیب پذیر استفاده می‌کنیم چرا که چراغهای جلو و عقب واقعا بدون هیچ محافظی در این مناطق قرار گرفته‌اند.


به همین دلیل، قاب پلاستیکی آنها به راحتی ممکن است آسیب ببیند، صرف نظر از اینکه برخی از وانت‌ها با سپرهای خاص، صفحات اسکید قسمت بار، تایرهای بزرگتر و کیت‌های بالابر محافظت می‌شوند. عبور از بین درختان انبوه، بالا رفتن از جاده‌های سنگی یا عبور از مراتع و دشت‌ها، می‌تواند به سرعت آسیب‌هایی به این بخش‌های خودروی شما وارد کند. چرخ دستی‌هایی که به هنگام ید استفاده می‌کنید را فراموش نکنید. حتی اگر پوشش چراغ هم ش ته نشود، ترک‌های مویی ناشی از ضربه‌ها می‌توانند باعث نفوذ آب باران، کم نور شدن چراغ‌ها و ایجاد خوردگی در سوکت‌های لامپ و سیم کشی آن شوند. اگر خودروی جدیدتری با چراغ led یا فیبر نوری داشته باشید، این مشکل شدیدتر نیز می‌باشد.


همانطور که ممکن است تصور کنید تعویض قطعات مربوط به مونتاژ چراغ می‌تواند هزینه‌های زیادی داشته باشد، حتی زمانی که شما مدل‌های کارخانه ای را با بهترین قیمت ممکن پیدا کنید. آیا شرکت بیمه این هزینه را پوشش می‌دهد؟ پاسخ منفی است. خیر خوب این است که به راحتی می‌توانید با استفاده از گارد و رکاب با محافظ‌های چراغ، از این بخش‌های آسیب پذیر محافظت کنید که بسیار مقرون به صرفه بوده و به آسانی نصب می‌شوند. در این مقاله، ما نگاهی به بخش‌های مختلف این محافظ‌ها خواهیم انداخت.


گارد و رکاب محافظ ماشین


اولا، تمام گارد و رکاب ما از جنس فولاد ساخته شده‌اند که بسیار مقاوم‌تر و بادوام‌تر از دیگر ف ات است. در بیشتر صفحات مربوط به سفارش محصول، شما می‌توانید از بین ورق فولاد ضد زنگ با روکش‌های کروم یا ف پولیش شده و یا نسخه فولادی سنتی ملایم با روکش پودری سیاه یکی را انتخاب کنید.


ثانیا، این گارد و رکاب‌ها به راحتی نصب می‌شوند، زیرا آنها به طور مستقیم به همان نقاطی در شاسی پیچ می‌شوند که سپر‌ها در آنجا نصب شده‌اند. تنها کاری که لازم است برای نصب این محافظ‌ها انجام دهید این است که به طور موقت پیچ سپرها را جدا کنید. به هیچ گونه سوراخ کاری یا جوشکاری نیاز نخواهید داشت.


ثالثا، تمام این محافظ‌ها منحصربفرد هستند، به این معنی که آنها با توجه به اندازه، شکل و خطوط طراحی و مدل خاص خودروی شما طراحی شده‌اند. طرح‌های سفارشی به آنها این امکان را می‌دهد تا ظاهری شیک و نه احمقانه پیدا کنند؛ و این حداکثر حفاظت را تضمین می‌کند به این دلیل که هیچ گونه شکافی بین آنها باقی نمی‌ماند. بیشتر محافظ‌ها دارای ساختار لوله‌ای ف ی هستند که یک راه طبیعی را در اختیار شما قرار می‌دهد تا بتوانید از سایر قسمت‌های خودرو مانند شبکه جلو، سپر یا لوازم جانبی دیگر محافظت کنید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/20/گارد و رکاب محافظ خودرو – بخش اول/




عیب ی و رفع مشکل گرمکن صندلی

درخواست حذف اطلاعات

مشکلات مربوط به گرمکن صندلی خودرو تقریبا همیشه بخاطر اشکالاتی در خود گرمکن است تا در جاهای دیگر سیستم برق رسانی خودرو. با این حال، برای چک  گرمکن صندلی فابریک باید سیستم برق خودرو را هم بررسی کرد، در ابتدا برق ورودی به گرمکن را بررسی کنید در صورتی که مشکلی در برق ورودی وجود نداشت باید خود گرمکن را بررسی کنیم.


بررسی اولیه گرمکن صندلی


زمانی که فرآیند رفع مشکل را آغاز می‌کنید، اولین کاری که باید انجام دهید بررسی فیوز است. اگر یک فیوز سوخته باشد، فورا آن را تعویض کنید. اگر فیوز سالم بود، فیش ورودی برق به گرمکن را چک کنید که در آن سیم گرمکن صندلی به سیم‌کشی اصلی متصل می‌شود . دقت کنید که تمام اتصالات در گرمکن صندلی عاری از هرگونه خوردگی یا کثیفی باشند که ممکن است مانع از رسیدن جریان مناسب برق و باعث درست کار ن گرمکن شود.


همچنین می‌توانید چک کنید که ولتاژ مناسب 12 ولت وجود دارد که از باطری به سمت گرمکن صندلی می‌آید در حالی که سوئیچ روشن است. اگر 12 ولت وجود نداشته باشد، ممکن است سوئیچ و یا سیم کشی آن به گرمکن اب باشد، با این حال این مساله به ندرت اتفاق می‌افتد.




فیش برق ورودی


اگر فیش برق ورودی گرمکن صندلی دارای کثیفی و خوردگی باشد، گرمکن صندلی به درستی کار نمی‌کند، در مرحله اول باید کثیفی را برطرف کرد، زمانی که فیش ورودی تمیز شد سوئیچ خودرو را در موقعیت روشن قرار داده و کنترل کنید که برق وصل شده است یا نه. اگر در پریز برق وجود داشته باشد، و هیچ مشکل دیگری در سیم ورودی برق وجود نداشت، شما خواهید دانست که مشکل در خود گرمکن صندلی است.


همچنین می‌توانید اتصال بین فیش ورودی و گرمکن صندلی را چک کنید. باید سیم های گرمکن 12 ولت برق را داشته باشند. از یک مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ استفاده کنید. در صورتی که سیم های ورودی به گرمکن برق نداشت می توانید از مولتی متر برای پیوستگی سیم های گرمکن استفاده کرده و را برطرف کنیم. در صورتی که برق در ورودی گرمکن وجود داشت باید به سراغ دیگر قسمت¬های گرمکن برویم.


گرمکن صندلی


ترموستات


زمانی که مشخص می‌شود مشکل در صندلی است، باید روکش صندلی را بردارید تا بتوانید گرمکن را بررسی کنید. کار ترموستات این است که دمای صندلی را حس کرده و آنرا با دمای تنظیم شده تطبیق دهد. باید مکان قرارگیری ترموستات در گرمکن صندلی در جایی مناسب باشد. اگر موقعیت آن دقیقا در مکان صحیح نباشد، دما را به درستی حس نمی‌کند و بنابراین گرمکن صندلی خودرو ممکن است به درستی کار نکند.


می‌توانید در دفترچه راهنمای گرمکن صندلی خود چک کنید تا مطمئن شوید که ترموستات در مکان صحیح قرار دارد که بتواند بدرستی دما را کنترل کند. اگر ترموستات در مکان صحیح نباشد، ممکن است باعث شود گرمکن اب شود.




المنت گرمکن


یکی از شایع‌ترین مشکلات موجود در سیستم گرمکن که در اکثر آنها رخ می‌دهد، مربوط به المنت گرمایشی می‌باشد. به این دلیل است که سیم گرمایشی که صندلی‌های ماشین را گرم می‌کند، معمولا کوچک و بسیار شکننده است و باعث می‌شود در اثر گرم و سرد شدن، مستعد ش تگی در طول زمان باشد.


اگر، هنگامی که روکش صندلی را بر می‌دارید، نقاط سوختگی در پارچه را می‌بینید که سیم المنت باعث بروز آن شده و باعث قطع شدن پیوستگی در سیم المنت شده باشد، شما خواهید دانست که یک قطعی در مدار وجود دارد. شما می‌توانید سیم المنت گرمکن را تعویض کنید، یا می‌توانید آن را با حذف ‌ قسمت ش ته؛ مدار را به هم متصل کنید، سپس آن را با عایق و پوشش نازک حرارتی پوشش دهید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/18/عيب يابي و رفع مشکل گرمکن صندلي/




مزایای استفاده از کفپوش سه بعدی خودرو – بخش دوم

درخواست حذف اطلاعات

شما می‌توانید با بازدید از وب سایت اسمارت آپشن انواع مختلفی از کفی سه بعدی فابریک خودرو را ملاحظه کنید. کفی‌های سه بعدی برای انواع خودرو ساخته شده‌اند و شما می‌توانید برای اتومبیل خود از آنها استفاده کنید. این کفی‌های سه بعدی بطور کامل از کف اتومبیل شما محافظت خواهند کرد و بخاطر بکارگیری مواد اولیه مرغوب دارای طول عمر بالا بوده و برای سال‌ها دوام خواهند آورد. در زیر ادامه مقاله قبل به مزایای کفپوش سه بعدی می پردازیم.


انواع مختلف کفی برای خودروهای مختلف تولید می شوند. به عنوان مثال، اتومبیل شما اگر دارای سه ردیف صندلی باشد ممکن است یک کفپوش که بزرگتر و کاملتر است برای پوشش صندلی‌های ردیف دوم و همچنین یک کفپوش کوچکتر طراحی شده برای قرارگیری ردیف سوم وجود داشته باشد.


برخی از کفپوش‌ها ممکن است به قطعاتی مجهز باشند که اجازه می دهد صندلی عقب را بر روی آن نصب کنید. در این مقاله‌ها، ما در مورد ویژگی‌ها و تفاوت‌های کفپوش‌ها و تشک‌های صندوق عقب و داخل اتومبیل که ما به فروش می رسانیم به بحث خواهیم پرداخت.




کفی‌های سه بعدی ساخته شده از وینیل


آیا به ظاهر کفپوش‌ها با شیارها و کانال‌هایی بر روی آن علاقه دارید؟ به احتمال زیاد می‌توانید در فروشگاه اسمارت آپشن هر نوع کفی مورد نظر خود را پیدا کنید. برای برخی از وسایل نقلیه با 3 ردیف صندلی، آنها بگونه‌ای طراحی شده‌اند که اجازه می‌دهند صندلی ردیف سوم بر روی کفپوش و بالای آن قرار گرفته و به لطف بخش‌های برش خورده در اطراف نگهدارنده، به راحتی تا شود.


اگر شما یک جیپ wrangler با لاستیک های ضخیم دارید، باید آنها را به صورت الگویی برای مطابقت با چسبیدن به گلگیر تایرهای شما استفاده کنیم تا ظاهر اسپورت آن حفظ شود. اگر شما به رنگ های روشن علاقه دارید، بسیاری از آنها در رنگ‌های مختلف ارائه می شوند. کفی سه بعدی فابریک متناسب با شکل کف خودرو است و دارای یک الگوی قالب خاص بر روی سطح خود برای کمک به جلوگیری از نشت آب است. کفی سه بعدی اجازه می‌دهند صندلی‌های ردیف سوم در بالای کفپوش قرار گیرند که به لطف وجود بخش‌های برش خورده در اطراف نقاط نگهدارنده است


اگر کفپوش یک لایه را ترجیح می‌دهید که دارای الگوی صفحه‌ای الماس شکل در سراسر کف خود است، آنها دارای این طراحی کلاسیک در رنگ‌های سنتی سیاه و سفید، خا تری و قهوه ای هستند. برخی از این کفپوش‌ها دارای یک الگوی مربعی و شبکه‌ای هستند که برای استفاده در بین صندلی‌های ردیف 2 یا 3 در وسایل نقلیه مناسب می‌باشند. برخی از آنها دارای شیارهایی هستند که ظاهری مشابه با سنگفرش خیابان‌های آجری و بافت سطحی مشابه به یک شبکه را دارد. اگر شما به دنبال طرح‌های هنری هستید، نگاهی به کفپوش های منحنی برجسته شده بیندازید که دارای لبه های بلند در محیط خود است.


در حالیکه اکثر کفپوش‌ها از ترکیبات پلیمری سخت‌تر ساخته می‌شوند که محافظت بهتری از اشکال مختلف کف خودرو ارائه می‌دهند آنها از ترکیبات لاستیکی با دوام و سنگین وزن برای حفظ انعطاف پذیری در دماهای انجماد استفاده می‌کنند در حالی که از مزایای مواد نرم‌تر با قابل انعطاف بیشتر نیز بهره می‌برند. این اقلام دارای کف‌هایی به شکل سکه هستند تا هر نوع رطوبت را در خود نگه دارند. برای خودروهای ون و شاسی بلند با صندلی‌های تاشو، امکان انتخاب یک کفپوش برای استفاده در پشت ردیف سوم وجود دارد، یا یک تشک بزرگتر که در بالای صندلی های ردیف سوم قرار می گیرد تا سطح مسطح پس از تاشدن صندلی ها را پوشش دهد.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/17/مزاياي استفاده از کفپوش سه بعدي خودرو – بخش دوم/




مزایای استفاده از کفپوش سه بعدی خودرو – بخش اول

درخواست حذف اطلاعات



کفپوش‌های نصب شده توسط کارخانه بسیار شکننده بوده و محافظت کمی ارائه می‌دهند. ما کفی سه بعدی فابریک را به فروش می رسانیم که از مواد باکیفیت ساخته شده‌اند و غیر قابل نفوذ بوده و ظاهر صندوق عقب و داخل خودروی شما را تمیز نگه می‌دارند. ما درباره قابلیت‌ها و ویژگی‌های و مزایای کفپوش سه بعدی صحبت می کنیم.


اگر تا به حال قصد ید خودروی دست دوم را داشته اید، متوجه شده‌اید که شرایط و پاکیزگی خودرو چقدر می‌تواند تاثیرگذار باشد. اما آیا تا به حال دقت کرده‌اید که یک وسیله نقلیه با یک صندوق عقب و اتاق بی نظیر و تمیز، واقعا می تواند در ذهن شما برجسته شود؟ مطمئنا، شما می توانید با استفاده از شامپو و مواد شوینده صندوق عقب و داخل وسیله نقلیه خود را تمیز کنید اما بازهم نشانه‌هایی از ، در اثر استفاده ناصحیح بجا خواهد ماند. اما واقعا هیچ راهی برای حفظ ظاهر تمیز صندوق عقب و داخل خودرویی که همیشه از ابتدا تمیز بوده و به خوبی نگهداری شده است وجود ندارد.


یک صندوق عقب یا بدنه تمیز و بی نظیر، می تواند یک منبع واقعی شادی باشد و ارزش خودروی شما را افزایش دهد.




مزایای استفاده از کفی داخل خودرو و صندوق عقب


به طور منطقی، در ح کلی، وضعیت صندوق عقب و داخل خودروی شما نباید کثیف و نامرتب بنظر برسد. با وجود کفی سه بعدی و بدلیل پوشش کامل کف خودرو و صندوق عقب محافظت از آنها بخوبی انجام خواهد شد. در محوطه نمایشگاه وضعیت صندوق عقب خودروی شما ارزش وسیله نقلیه را به مراتب فراتر از عملکرد آن افزایش می‌دهد، زیرا نشان دهنده سطح بسیار بالایی از مراقبت از خودرو است. اگر صاحبان قبلی این خودرو نتوانسته‌اند از صندوق عقب خودرو به خوبی نگهداری کنند به احتمال زیاد مراقبت آنها از بقیه قسمت‌های ماشین نیز کمتر از میزان متوسط بوده است. سخت است انکار کنید که فضای داخل و صندوق عقب خودرو و تمیزی آن، زمانی که انتخاب بین دو وسیله نقلیه کاملا مشابه قرار است اتفاق بیفتد، عاملی تعیین کننده است.


کفپوش صندوق عقب خودرو


در واقع، همه ما می دانیم تمیز نگه داشتن داخل و فضای صندوق عقب خودرو کار آسانی نیست. همه این تلاشها می تواند با یک اتفاق تصادفی اب شود، مثلا هنگامیکه یک قطعه آلوده کثیف یا مرطوب را حمل می کنید، یک چکه از آن می تواند به یک لکه دائمی تبدیل شود که هیچ گاه از بین نمی رود.


با نگاه دقیق تر به محصولات و مواد مورد استفاده در کارخانه‌های اتومبیل سازی که برای کفی سه بعدی صندوق عقب مورد استفاده قرار می دهند، این سوال در ذهن ما ایجاد شد که آیا وانت ها و خودروهای شاسی بلند از این کفپوش‌ها برای حمل مصالح ساختمانی استفاده می کنند؟ چرا این کفپوش‌ها بجای اینکه مانند یک فرش باشند، شبیه یک ماده چسبناک هستند و چرا آنها از موادی ساخته شده‌اند که خاک را مانند یک آهنربا جذب می کنند؟ چرا تمیز آنها دشوار است؟ شاید طراحان آنها هرگز خودشان از نزدیک این موارد را ندیده‌اند زیرا آنها معمولا راننده شخصی داشته و تمام کارهای خانوار را خدمتکاران آنها انجام می دهند.


در حقیقت تمیز نگه داشتن محفظه صندوق عقب خودرو یا بدنه آن کار ساده ای نیست. کفپوش‌های سه بعدی به شما این امکان را می دهند فضاهای صندوق عقب و اتاق را تمیز نگه داشته و در صورت نیاز آنها را خارج کرده و سطح آنها را به راحتی تمیز کنید. آنها در شکل‌های سفارشی عرضه می‌شوند که کاملا متناسب با کف ماشین یا وانت شما باشند و هر اینچ از فضای آن را پوشش می دهند. در بخش کفپوش‌های سه بعدی و روکش ماشین وب سایت ما، می توانید کفپوش‌های سه بعدی ساخته شده از وینیل، لاستیک ساخته شده در سبک ها و الگوهای مختلف را بی د.







منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/16/مزاياي استفاده از کفپوش سه بعدي خودرو – بخش اول/




نصب آمپلی فایر استریوی ماشین

درخواست حذف اطلاعات

نصب آمپلی فایر بسیار مشکل تر از نصب بلندگوهای ماشین است. اگر شما نمی توانید خودتان یک تقویت کننده نصب کنید، از یک فرد حرفه ای بخواهید تا این کار را برای شما انجام دهد. برای اطمینان از بهترین نوع تقویت صدا برای دی وی دی فابریک ، اطمینان حاصل کنید که بلندگوهای شما می توانند قدرت وجی از تقویت کننده را دریافت کنند.



مراحل نصب آمپلی فایر




سیم باتری را جدا کنید. سیم منفی را از باتری جدا کنید تا هرگونه برق موجود در سیستم الکتریکی تخلیه شود. این یک مرحله ایمنی مهم است.


یک سوراخ در قسمت جلوی اتاق پیدا کنید یا ایجاد کنید. سیم برق باید از طریق این سوراخ به باتری و تقویت کننده متصل شود. ممکن است یک حفره توسط کارخانه برای استفاده وجود داشته باشد یا شما می توانید آن را ایجاد کنید. در صورتی که حفره خالی یا حفره کارخانه ای وجود نداشته باشد، لازم است یک سوراخ ایجاد شود. انجام عملیات آزمایشی در این موارد توصیه می شود تا اطمینان حاصل شود که سوراخکاری بر روی قطعه ای مهم انجام نمی شود.


سیم را متصل کنید. سیم را از داخل خودرو از طریق سوراخ به باتری متصل کنید. از ایجاد هر گونه حرکت در قطعات موتور و نقاط مهم اجتناب کنید. یک نگهدارنده فیوز لازم است. این فیوز را در باتری وصل کنید. این فیوز از خودروی شما محافظت می کند زیرا سیم متصل شده از باتری به فیوز محافظت نشده است، که می تواند باعث قطعی سیستم شود. سیم برق را از زیر بدنه عبور دهید. سیم برق را به تقویت کننده یا بلوک توزیع برق وصل کنید.


سیم کنترل فعال سازی و کابل کوا یال (rca) را نصب کنید. سیم کنترل فعال سازی و کابل های rca از پخش صوت را به آمپلی فایر متصل کنید. این فرایند بسیار شبیه سیم کشی است. کابل کوا یال rca را در طرف مقابل خودرو رد کنید و به آمپلی فایر متصل کنید. این سیم، سیگنال های صدا را از پخش صوت به آمپلی فایر انتقال می دهد. اگر این کابل ها بیش از حد به سیم برق نزدیک باشد، می تواند پارازیت هایی بر روی بلندگو ایجاد کند. تمام تقویت کننده ها سیم کنترل فعال سازی ندارند.


سیم های بلندگو را وصل کنید. سیم های بلندگو را از بلندگو ها به آمپلی فایر وصل کنید. مجددا سیم های بلندگو را در کنار کابل های کوا یال rca وصل کرده و از آنها از سیم برق اجتناب کنید. در این صورت احتمال کمتری وجود دارد که بلندگوهای شما از کابل های rca پارازیت دریافت کند. سیم های بلندگو را توسط سوکت های حلقه ای یا سایر انواع اتصال کننده ها به تقویت کننده وصل کنید. سوکت های بزرگتر در بلندگو برای سیم مثبت است و موارد کوچکتر برای سیم منفی استفاده می شود.


سیستم را به زمین متصل کنید. یک سیم برای اتصال به زمین تقویت کننده ها وجود دارد. سوکت منفی تقویت کننده را به شاسی وصل کنید. اساسا هر نقطه ف ی روی بدنه می تواند در این زمینه کارآیی داشته باشد. این اتصال را با چسب یا دیگر مواد محافظ پوشش دهید.


آمپلی فایر را نصب کنید. در اغلب مواقع تقویت کننده ها زیر داشبورد قرار می گیرند. اطمینان حاصل کنید که فضای کافی برای قرار دادن آمپلی فایر وجود دارد و سیم های متعدد آنرا نیز می توانید به آن متصل کنید. اول یک نقطه را برای تقویت کننده انتخاب کنید و سپس سیم های آن را متصل کنید. هنگامی که سیم کشی در جای خود قرار گرفت و به درستی شروع به کار کرد، سپس تقویت کننده را کاملا محافظت کنید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/14/نصب آمپلي فاير استريوي ماشين/




طرز عملکرد کروز کنترل

درخواست حذف اطلاعات

برخی رانندگان برای استفاده از کروز کنترل نگرانی‌هایی دارند زیرا فکر می‌کنند که اتومبیل آنها تحت شرایط خاص، مانند زمانی که بخواهند کاهش سرعت شدید داشته باشند، سریع‌تر حرکت می‌کند و آنها قادر نخواهند بود به موقع واکنش نشان دهند تا خود را از خطر دور کنند. اما اگر از کروز کنترل فابریک در شرایط مرطوب و برفی استفاده نمی‌کنید، کروز کنترل آنچه را که قصد انجام آن را دارید انجام خواهد داد و بدرستی یک سرعت مطلوب را بدون مداخله راننده، حفظ خواهد کرد.


طرز عملکرد کروز کنترل


کروز کنترل چگونه کار می کند؟


سیستم‌های کروز کنترل سرعت خودروی شما را به همان شکلی که شما انجام می‌دهید، با تنظیم موقعیت دریچه گاز کنترل می کنند. اما کروز کنترل به جای فشردن پدال گاز، دریچه گاز را به وسیله کابل متصل به یک محرک درگیر می‌کند.


سوپاپ کنترل دریچه قدرت و سرعت موتور را با محدود میزان نیروی موتور کنترل می‌کند. بسیاری از ماشین‌ها از عملگرها استفاده می‌کنند که با خلاء موتور کار می‌کنند تا دریچه گاز را باز و بسته کنند. این سیستم‌ها از یک دریچه کنترل الکترونیکی کوچک استفاده می‌کنند تا خلاء را در دیافراگم تنظیم کنند. این کار به روش مشابهی برای تقویت ترمز کار می‌کند که به سیستم ترمز شما قدرت می‌دهد.


سیستم‌های کنترل کروز در هر خودرو متفاوت هستند، اما همه آنها دارای نوعی از سوییچ هستند که شامل روشن، خاموش، ست و کلیدهای زیاد و کم برای اصلاح مقدار سرعت هستند. این سوییچ‌ها معمولا در جایی دور فرمان، روی دسته مخصوص کروز کنترل قرار می‌گیرند و از برف‌پاک‌کن یا اهرمهای راهنما جدا هستند.


برای اینکه سرعت را تنظیم کنید، به سرعت مورد نظر خود برسید و بعد از آن دکمه set / accel را بزنید. پای خود را از روی گاز بردارید و اکنون کروز کنترل، خودروی شما را حرکت خواهد داد.


اگر می‌خواهید سریع‌تر حرکت کنید، برای اضافه هر کیلومتر یک‌بار بر روی دکمه افزایش سرعت کلیک کنید تا سرعت خودرو را افزایش دهید. در برخی وسایل نقلیه دکمه تنظیم / accel وجود ندارد. در عوض، شما کل اهرم را چه به سمت بالا و یا به جلو حرکت می‌دهید تا سرعت را افزایش دهید، یا اگر بخواهید سرعت خودرو را کم کنید باید دکمه کم شدن سرعت را فشار دهید یا اهرم را به سمت پایین یا عقب بکشید. با این کار سرعت خودرو یک کیلومتر زیاد و یا کم خواهد شد.


کروز کنترل چگونه کار می کند؟


چگونه می توان آنرا خاموش کرد؟


برخی از کروز کنترل ها دارای دکمه خاموش نیستند. در عوض، شما برای خاموش کروز کنترل به سادگی با فشار روی ترمز می توانید آنرا خاموش کنید. در بعضی از ماشین‌ها، کروز کنترل را می توانید با استفاده از دکمه، روشن و خاموش کنید. شما می‌توانید در هر سرعتی که مایل باشید آنرا فعال و یا دوباره دکمه set / accel را فشار دهید تا خاموش شود، نیازی نیست که بر روی پدال ترمز فشار وارد کنید. در سرعت کمتر از 50 کیلومتر بر ساعت، کروز کنترل فعال نخواهد شد.




کنترل کروز انطباقی


کروز کنترل انطباقی شبیه به کروز کنترل معمولی است که سرعت خودرو را حفظ می‌کند. با این حال، برخلاف کروز کنترل معمولی، این سیستم به طور خ ر سرعت را تنظیم می‌کند تا فاصله مناسبی بین دو وسیله نقلیه که در همان مسیر در حرکت هستند حفظ شود.


این امر از طریق یک سنسور رادار، پردازنده سیگنال دیجیتال و کنترل‌کننده طولی حاصل می‌شود که معمولا در پشت شبکه جلوی اتومبیل قرار گرفته‌است. اگر وسیله نقلیه جلویی سرعت خود را کم کند، یا اگر یک شی دیگر تشخیص داده شود، این سیستم سیگنال را به موتور و سیستم ترمز ارسال می‌کند. سپس، هنگامی که موانع روبرو در جاده برطرف شد، سیستم دوباره وسیله نقلیه را به سرعت تنظیم شده از قبل خواهد رساند. این سیستم‌ها معمولا دارای دامنه رو به جلو تا 150 متر هستند و در سرعت‌های خودرو از حدود 50 کیلومتر تا حدود 160 کیلومتر بر ساعت کار می‌کنند.




استفاده در هر جاده


برای سفرهای طولانی، کروز کنترل باید یک اجبار باشد. این کار به رانندگان این امکان را می‌دهد که پاهایشان را دراز کنند و این کار مانع خسته شدن عضلات شکم خواهد شد که می‌تواند از فشار مداوم بر پدال گاز به مدت طولانی جلوگیری کند.


اما این بهانه‌ای برای استراحت و توقف ن در مسیرهای طولانی در جاده نیست. نباید از کروز کنترل بر روی جاده‌های مرطوب، یخی یا برفی یا در جاده‌هایی با پیچ‌های تند استفاده شود.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/15/طرز عملکرد کروز کنترل/




تفاوت نصب ضربه گیر بر روی انواع فنر

درخواست حذف اطلاعات

فنرها اساسا برای فشرده‌سازی هستند که در هنگام نصب بر روی خودرو به ثبات و پایداری خودرو کمک کرده و در هنگام عبور خودرو از جاده های پر دست انداز ضربات ناشی از جاده را کاهش داده تا سرنشینان احساس راحتی بیشتری داشته باشند. اصولا فنرها تمایل به کاهش ارتفاع و ایجاد ثبات دارند.


anti shock installation difference


غالبا دو نوع فنر بر روی خودروها در کارخانه نصب می شوند. یکی از این نوع فنرها، حلقه های فنر از بالا به پایین دارای فواصل ی انی می باشند. نوع دیگر از فنر دارای فواصل حلقه ی ان نمی باشد و در قسمت میانی آن حلقه ها فاصله بیشتری نسبت به دیگر جاها دارند. انواع مختلفی از فنر بر روی خودروها نصب می شود که وظیفه اصلی تمامی آنها کاهش تنش های جاده که به ماشین وارد می شود، است.


برای نصب ضربه گیر کمک فنر ، زمانی که خودرو در یک سطح صاف و مسطح قرار دارد با اندازه گیری فاصله میان حلقه های فنر سایز مناسب ضربه گیری که باید بر روی آن نصب شود محاسبه شده و بر روی فنر نصب خواهد شد.


در فنرهایی که فواصل ی ان هستند اندازه گیری بر روی یکی از حلقه های وسط انجام شده و ضربه گیر بر روی آن نصب شده و بوسیله بست ثابت می شود. از طرف دیگر فنرهایی هستند که دارای فاصله متفاوت می باشند. برای نصب ضربه گیر بر روی این نوع فنرها باید فاصله میانی ترین و بزرگ ترین حلقه فنر را در نظر بگیرید و از روی آن اندازه مناسب را برای ضربه گیر انتخاب کنید.


تفاوت نصب ضربه گیر بر روی انواع فنر


مزایای نصب ضربه گیر


از مزایای نصب ضربه گیر بر روی انواع خودرو می توان از کم نشدن ارتفاع خودرو در زمانی که تمام سرنشینان سوار هستند نام برد. زمانی که خودرو وزن زیادی را حمل می کند، ارتفاع آن کم شده و این مورد در زمانی که با سرعت بالا مشغول رانندگی هستید تأثیر زیادی بر روی کنترل وسیله نقلیه خواهد داشت.


با نصب ضربه گیر در این مواقع خودرو کنترل و پایداری بهتری خواهد داشت. یکی دیگر از فواید نصب ضربه گیر زمان عبور از جاده های ناهموار و پر دست انداز مشخص خواهد شد. این ضربه گیرها از مواد پلی اورتان ساخته شده اند و ارتعاشات چرخ ها را جذب کرده و رانندگی نرم تری را در هنگام عبور از این جاده ها تجربه خواهید کرد.


نکاتی را هم در زمان نصب باید در نظر گیرید تا ضربه گیر بهترین عملکرد را داشته باشد. همیشه سایز مناسب ضربه گیر را بر روی خودرو خود نصب کنید. زمان اندازه گیری ضربه گیر به هیچ عنوان از جک استفاده نکنید، با این کار فاصله حلقه های فنر از هم بیشتر شده و شما نمی توانید اندازه درست را برای خودرو خود یداری کنید. در صورتی که از ضربه گیر بزرگ تر استفاده کنید ارتفاع خودرو بیشتر شده و خیلی زود اب شده و کارآیی لازم را نخواهد داشت. در هنگام نصب، دقت کنید ضربه گیر بطور کامل سر جای خود قرار گرفته باشد.


بطور کلی در عملکرد ضربه گیر، چه در فنرهایی که فاصله حلقه های آنها ی ان است و یا فنرهایی که دارای شکل های مختلف حلقه می باشند تفاوتی نیست. با نصب ضربه گیر عملکرد سیستم تعلیق بهبود پیدا کرده و دوام و طول عمر فنر و کمک فنر افزایش پیدا خواهد کرد. هرچند اگر از ضربه گیر مناسب استفاده کرده باشیم همیشه سر جای خود باقی خواهد ماند ولی می توان آنها را بوسیله بست به میله های فنر ثابت کرد تا در زمانی که زیر ماشین جک می زنیم آنها از سر جای خود حرکت نکنند. این ضربه گیرها دارای عمر طولانی بوده و اب نخواهند شد.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/10/تفاوت نصب ضربه گير بر روي انواع فنر/




کدام گرمکن صندلی بهترین است

درخواست حذف اطلاعات

سرنشینان اتومبیل در زمستان به جز بخاری به چه چیز دیگری نیاز دارند؟ بله یک صندلی گرم و نرم‌تر!


یک گرمکن صندلی خوب، شما را در سرمای زمستان گرم نگه خواهد داشت. اگر ماساژور داخلی نیز داشته باشد چه؟ تصور کنید، بیرون سرد و برفی است، اما شما احساس گرما و راحتی می‌کنید. و اگر از کمر درد رنج می‌‌برید هم ماساژ آرامش بخش تا مقصد می‌تواند به شما کمک کند که درد را از خود دور کنید. اما بهترین گرمکن‌ صندلی فابریک موجود در بازار کدامها هستند؟ در این مقاله گرمکن صندلی ماشین را با ماساژور و بدون ماساژور به شما معرفی می‌کنیم.


 


کدام گرمکن صندلی بهترین است


 


بررسی مقایسه‌ای گرمکن ها


 


این موارد از پرفروش‌ترین‌ گرمکن‌های اتومبیل هستند: گرمکن صندلی بالشتکی بیسی 12 ولتی سیاه با با کنترل دمای 3 طرفه و گرمکن صندلی بالشتکی 12 ولتی واگان 9438 با پشتی کمری.


رتبه‌بندی آنها تقریبا برابر است و حدود 70? از مشتریان از ید آنها رضایت داشته‌اند. تعداد نظرات مشتری‌ها نیز برای هر دو ی ان است.


تنها تفاوت بزرگ آنها این است که محصول واگان پشتی کمری دارد، در حالی که محصول بیسی ندارد. همچنین، هنگام آزمایش هر دو صندلی، برخی از کاربران مشاهده کرده‌اند که پارچه مدل واگان نرمتر و راحت‌تر به نظر می‌رسد. با این حال، تسمه بیسی ماندگارتر و با دوام‌تر است. نقطه اشتراک هر دو مدل هم این است که هر دو وجی 12 ولت dc و کنترل دما 3 طرفه دارند و به سرعت گرم می‌شوند.


همانطور که می‌بینید، تفاوت مهمی بین این دو وجود ندارد، به همین دلیل می‌توانید با توجه به نیاز خود یکی را انتخاب کنید.


 


گرمکن صندلی ماشین با ماساژ


 


کاور گرمکن صندلی ماشین 10 موتوره fs8812 جدید پنج ستاره، این مدل گرمکن سه برابر گران‌تر و مدرن‌تر است. این مجموعه هوشمند، از امکانات فراوانی برخوردار است. کدام صندلی ماشینی وجود دارد که یک ماساژ درست و حس را همراه با گرما را در اختیارتان قرار دهد؟ شاید عجیب باشد اما مشتریان به این محصول 5 ستاره داده‌اند و حداقل 1700 مشتری در حال حاضر در مورد این محصول نظر داده‌اند و 64 درصد از آنها از محصول راضی بوده‌اند.


ما خیلی سریع توانستیم معمای آپشن ماساژ را حل کنیم.


معلوم شد که تشک نمی‌تواند با توپ‌های غلطان ماساژ مکانیکی دهد. اولین نکته در دفترچه توضیحات محصول، هشدار صادقانه‌ای نوشته است: این ماساژور، یک ماساژور شیاتسو نیست. اگر به دنبال یک ماساژور شیاتسو هستید، این محصول را ن ید. این فقط یک ماساژور ویبره‌ای، بدون توپ غلطان است. موضوع صحبت، 10 موتور ویبره‌ای است. آنها در قسمت‌های مختلف بدن قرار می‌گیرند: گردن، پشت، ران. و لرزش آنها فرد را یا ریل و یا شاداب می‌کند. به همین دلیل تولیدکننده‌ها سه سطح سرعت ماساژ و چهار نوع برنامه ماساژ برای این محصول معرفی کرده‌اند.


این گرمکن صندلی ماشین را می‌توان هم در خانه و هم در دفتر نیز استفاده کرد. درواقع این ماساژور به همین منظور طراحی شده است. اما آداپتور خودرو، این دستگاه را به یکی از جالب‌ترین ابزارهای خودرو تبدیل می‌کند. قسمت گرمایشی، تنها در پایین گرمکن است، بنابراین از لحاظ آپشن گرمایی، کیفیت این مدل نسبت به موارد قبلی پایین‌تر است. اما آپشن ماساژور این محصول، یک مزیت رقابتی جدی است.


 


بهترین گرمکن صندلی


گرمکن صندلی ماشین با ماساژور ویبره‌ای با آپشن گرما درمانی


 


هزینه این ماساژور و گرم‌کن صندلی ماشین زیاد بالا نیست. کتف، کمر و ران با این محصول ماساژ می‌گیرند. می‌توانید برای رهایی از استرس، درد، تنش و گره‌ها، آپشن‌ها را انتخاب و سفارشی کنید. چهار ح و دارای چهار تنظیم شدت است. این مجموعه شامل دو آداپتور ac و dc است که به شما امکان می‌دهد از آن در جایی که نیاز دارید استفاده کنید: نه فقط در ماشین ، بلکه در دفتر و یا حتی در خانه. در هر حال، این محصول می‌تواند هدیه‌ای مناسب برای افرادی باشد که از درد پشت رنج می‌برند.


 


ماساژور و گرمکن پشت و شانه شیاتسو fs8801 جدید پنج ستاره


 


ماساژور پشت، گردن، شانه، کمر و پا است که شامل چهار گره ماساژ است. این محصول باتری شارژی ندارد، اما به لطف آداپتورها، امکان استفاده از آن در خانه و در ماشین وجود دارد. این محصول علاوه بر گرمایش، عضلات را تسکین می‌دهد و خستگی را برطرف می‌کند. محصول پس 15 دقیقه به صورت خ ر خاموش می‌شود و طبق نظر مشتری‌ها، این نکته مهمی است، به ویژه در ماشین و هنگام رانندگی. اما توصیه نمی‌شود از آن در هنگام رانندگی در جاده‌ها استفاده کنید.


 


آیا گرمکن صندلی اتومبیل می‌تواند خطرناک باشد؟


 


هنگام استفاده از گرمکن صندلی اتومبیل، دستورالعمل‌های ایمنی را دنبال کنید. با این محصول نیز باید مانند سایر ابزار الکترونیکی احتیاط کنید، یعنی مطمئن شوید که به درستی وصل شده است و هیچ مایعی در اطراف آن وجود ندارد. برای محافظت بیشتر از مدارهای کوتاه در شرایط اضطراری، از قطعات ضد آب استفاده می‌شود.


همچنین لازم است بدانید که استفاده نامناسب و طولانی مدت از گرمکن صندلی اتومبیل می‌تواند منجر به سوختگی حرارتی شده و موجب قرمزی پوست می‌شود. کارشناسان انجمن سوختگی تایید می‌کنند که طی چندین دهه مشخص شده است که سوختگی‌های حرارتی ممکن است از قرار گرفتن سطح پوست در معرض به دمای بالا برای مدت طولانی مدت ناشی شود.


برای جلوگیری از تمام پیامدهای منفی استفاده از گرمکن‌های صندلی ماشین، ومی ندارد به کل آنها را کنار بگذارید. اکثر گرمکن‌های صندلی خودرو به صورت اتوماتیک خاموش می‌شوند و به مدت طولانی بیش از حد گرم نخواهید شد. این زمان نیز معمولا بین 15 تا 30 دقیقه طول می‌کشد. اگر گرمکن شما چنین آپشنی نداشت، درجه حرارت را بیش از حد بالا نبرید و فراموش نکنید که بعد از گرم شدن، دستگاه را خاموش کنید.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/11/کدام گرمکن صندلي بهترين است/




مقایسه کفی خودرو برند lloyd

درخواست حذف اطلاعات

در این مطلب می‌خواهیم، دو مدل از کفی‌های خودروی برند lloyd را با هم مقایسه کنیم: luxe برای راحتی فوق‌العاده و باشکوه، و ultimat با ظاهری اسپرت‌تر.


ultimat ها بیش از 30 سال است که در بازار هستند و بیشترین میزان فروش کفی‌های سفارشی خودرو در بازار را دارند. کفی سه بعدی فابریک ظاهری لو دارد و خودرو را از این رو به آن رو می‌کند و به راحتی و زیبایی هر وسیله نقلیه‌ای می‌افزاید. این کفی‌ها را می‌توان به راحتی با دوخت لوگو بر روی آنها سفارشی کرد.


 


مقایسه کفی خودرو برند lloyd


پس چرا lloyd کفی‌های luxe را روانه بازار کرد؟ آیا آنها واقعا می‌توانند بهتر از ultimats باشند؟


بله می‌توانند. اگر حسی که پرز عمیق کفی فراهم می‌کند را دوست داشته باشید، هیچ کفی خودروی دیگری وجود ندارد که حتی بتوان با کفی luxe مقایسه کرد. پرز کفپوش luxe بسیار عمیق است و شما را وسوسه می‌کند که کفش‌های خود را درآورید و پا رانندگی کنید تا حس نشاط ناشی از سطح نرم و صاف کفی را تجربه کنید. پرز کفی luxe آنقدر عمیق است که لوگوهای سوزن‌دوزی شده کف اصلا مشخص نمی‌شوند.


بر روی کفی‌های luxe، لوگوها باید بر روی تکه‌هایی که به صورت اولتراسونیک به طور عمقی در سطح فرش جوش داده شده‌اند سوزن‌دوزی شوند. اینکه لوگوهای سوزن‌دوزی شده در پرز این نوع کفی گم می‌شوند، نشان از عمیق بودن پرزهای این کفی است و به درک تجربه لو این کفی‌ها کمک می‌کند. نرمی کفی‌های luxe تنها به دلیل پرزهای عمیق آنها نیست. این حس نرمی همچنین ناشی از یک هسته پلی‌اورتان ضخیم منحصر به فرد است که هم نرمی و هم عایق‌بندی مازاد فراهم می‌کند. اگر می‌خواهید ظاهری تجملاتی به داخل خودرو خود بدهید، هیچ جایگزینی بهتر از نصب کفی‌های luxe وجود ندارد.


نرمی بیش از حد و توانایی آنها برای عایق‌بندی داخل خودرو از سر و صدای جاده، باعث ایجاد تغییرات بنیادی در شخصیت ماشین شما می‌شود، ظاهر داخلی خودرو از معمولی به لو ارتقا می‌دهد. رانندگی داخلی خودرویی که کفی luxe دارد، مانند رفتن به یک هتل پنج ستاره است.


البته شاید این احساسی نباشد که شما در خودروی خود به دنبالش باشید. از همه اینها گذشته، اگر شما هزینه زیادی صرف عملکرد سیستم اگزوز و چرخ‌های سایز بزرگ با لاستیک‌های ضخامت کم کرده باشید، احساس راحتی در هتل قطعا چیزی نیست که از اتومبیل‌تان بخواهید. اگر می‌خواهید عملکرد و کارایی خودرو خود را ارتقا دهید، ultimat انتخاب مناسب‌تری نسبت به کفی‌های luxe است. آنها ظاهر و احساس راحتی خشک‌تر و اسپرت‌تری نسبت به کفی‌های luxe ارائه می دهند. اگر ultimat را انتخاب کنید، می‌توان لوگو یا هر نوشته شخصی را روی کفی سوزن‌دوزی و به این تریب کفی را شخصی‌سازی کرد.


هر دو مدل کفی ultimat و luxe از الگوهای دیجیتالی منحصر به فردی که lloyd به وسیله اندازه‌گیری دقیق لیزری از داخل خودرو طراحی کرده است، بریده می‌شوند. الگوهای lloyd، کفی سه بعدی را حتی دقیق‌تر از کفی‌های کارخانه می‌برد. در واقع کفی‌های lloyd بزرگتر از کفی‌های اصلی هستند. این امر باعث می‌شود برخی از مشتریان به اشتباه فکر کنند که کفی‌ها اندازه خودرو نیستند. اما این موضوع به ندرت پیش می‌آید. اگر فکر می‌کنید که کفی‌ها بیش از حد بزرگ هستند، قبل از اینکه بخواهید آن را بازگردانید، ابتدا سعی کنید آنها را درست در جای خود قرار دهید.


مقایس? اندازه کفی‌های lloyd با کفی‌های اصلی، گمراه کننده است. وقتی کفی lloyd را در خودرو‌تان قرار دهید، متوجه خواهید شد که اصلا بزرگ نیست و برع کاملا اندازه و مناسب است. آنقدر فیت که حتی شکاف‌های اطراف اصلا دیده نمی‌شوند. کفی‌های سفارشی‌ lloyd طوری هستند که به نظر می‌رسد جزئی از خودرو هستند. مواد مورد استفاده در ساخت هر دو کفی ultimat و luxe، در برابر لکه و نشتی مقاوم‌سازی شده‌اند و به رغم پرز‌های عمیق و ظاهر لو ‌شان، به راحتی تمیز می‌شوند. این کفی‌ها نه تنها نسبت به کفی‌های اصلی کارخانه مناسب‌تر هستند، و ظاهر بهتری دارند، بلکه حفاظت بسیار بهتری برای کف خودرو فراهم می‌کنند و تمیز آنها نیز بسیار آسان‌تر است.




منبع : http://smartoption.ParsiBlog.com/Posts/12/مقايسه کفي خودرو برند LLOYD/